[发明专利]微面汽车底盘传动轴布置优化方法

说明书

技术领域

本发明涉及微面汽车底盘传动轴设计技术领域，具体涉及一种微面汽车底盘传动轴布置优化方法。

背景技术

现有市场上销售的微面汽车普遍都存在底盘传动轴振动大、噪声高的情况，从而影响车内乘坐舒适性，究其原因主要在于底盘传动轴的布置牵涉面广、关联因素多、计算量大、且很繁琐。因此目前还没有一个成熟的方法和系统，能够在输入少量参数的情况下计算出底盘传动轴布置的优化方案，从而提高底盘传动轴的设计效率和分析精度。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种微面汽车底盘传动轴布置优化方法，能够采用简单的方法解决传动轴布置优化问题，从而提高底盘传动轴的布置设计效率和分析精度。

该方案是这样实现的：以传动轴输入端万向节的夹角θ₁和传动轴输出端万向节的夹角θ₂为优化参变量，以传动轴万向节当量残差角最小为目标函数，优化过程采取复合形算法进行。对所述复合形进行最坏点查找、替换和反复迭代，最终完成优化计算。

根据以上技术方案可见，应用本发明通过正确设计以传动轴万向节当量残差角最小为目标函数、优化过程采取复合形算法可以帮助解决传动轴布置的多参数优化问题，提高了设计效率和精度，减少了传动轴布置失误。使用本发明能够帮助解决传动轴布置的多参数优化问题，提高了设计效率和精度，减少了失误。

附图说明

图1为本发明传动轴布置优化方法的流程图。

图2为本发明用户界面。

图3为复合形法流程图。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

传动轴设计布置的合理与否直接影响传动系的传动性能，而布置不当会给传动系增添不必要的附加动负荷，增加了振动和噪声，并会导致传动系不能正常运转和早期损坏。当采用图2所示的Z字型或W型两个万向节传动轴布置方案时，为达到匀速传动，或是使与传动轴相联系质量的非匀速运动尽可能小，应使这两个万向节的传动非均匀度U₁和U₂之差接近零，而

U1=sin2θ1cosθ1,]]>U2=sin2θ2cosθ2]]>

所以