[发明专利]一种网络测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及网络系统的测试领域，特别涉及一种可适用于航空电子全双工以太网的测试装置。

背景技术

航空电子全双工以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet，AFDX)是适用于大中型飞机航空电子系统的网络互连技术，它采用单网段、全双工、接入和骨干交换，以及虚拟链路流量隔离等技术解决了综合化互连对于网络容量和可扩展性、实时性等方面的要求。与ARINC429和其他航空通信网络，例如MIL-STD-1553B相比，AFDX在速度、通信方式、信息类型等方面都有很大的优势，减少了各种连线的数量和重量。AFDX是当今航电总线类产品中的最新产品，也是未来航电总线产品的主流。

但在另一方面，对该类产品，对与上述的AFDX网络产品，还缺乏必要的测试装置和手段，现有的网络测试工具，在应用至该类AFDX网络产品时，往往缺乏系统性以及自动化程度不够高。

发明内容

通过大量研究，发明人发现，AFDX网络所具有的规模和运行时间(run-time)海量的数据，以及交换互连的空分结构，使它们的测试和监视不同于小规模的总线互连网络(如：1553B、429)，无法通过网络中的一点的接入，获得网络全局的通信状况信息。针对上述情况，应该采取在设计阶段对网络组件，例如端系统(ES)和交换机，进行配置行为测试，以及还可以在运行时间有选择地对系统进行监视的方法，将测试与监视结合起来，支持AFDX网络的设计、分析和运行操作。

针对上述背景技术中的缺点，发明人提出了一种适用于大型民用客机航空电子系统AFDX的端系统、交换机的测试装置。

根据本发明的一个实施例，提出了一种网络测试装置，包括：数据捕获模块，用于可通信地耦合交换单元的端口和/或端系统的端口，以从该端口获取数据；端系统测试模块，耦合于数据捕获模块，以对捕获自端系统的端口的数据进行第一测试；交换单元测试模块，耦合于数据捕获模块，以对捕获自交换单元的端口的数据进行第二测试；监控模块，可通信地耦合于交换单元测试模块以及端系统测试模块，以获取并呈现第一测试和/或第二测试的结果。

可选地，上述网络测试装置还包括端系统仿真单元，用于可通信地耦合交换单元的端口和/或端系统的端口，以与端系统相对应地模拟数据收发。

可选地，上述网络测试装置还包括背景流量注入单元，用于可通信地耦合被测网络以向其中注入网络背景流量，从而仿真生成一个实际的网络运行环境。

可选地，上述实施例中的网络测试装置，还包括网络管理模块，以及通过SNMP协议获取交换单元和/或端系统的状态；以及监控模块，被设置以呈现获取的状态。

通过上述方案，实现了对该类系统的功能和行为测试，同时可监视网络流量运行情况，并完成监视数据的分析、显示以及在数据库中的保存，进而实现了AFDX网络测试监视一体化平台。将AFDX网络设计、配置、部署与测试监视相结合，提高了AFDX网络测试的系统性以及自动化程度。

附图说明

通过对结合附图所示出的实施例进行详细说明，本发明的上述以及其他特征将更加明显，本发明附图中相同的标号表示相同或相似的部件。其中：

图1示出了根据本发明的实施例的网络测试装置及其可适用的网络应用场景；

图2示出了根据本发明的一个实施例的网络测试装置中的端系统测试模块以及监控模块与其可适用的被测对象的连接结构示意图；

图3示出了根据本发明的一个实施例的网络测试装置中的交换单元测试模块以及监控模块与其可适用的被测对象的连接结构示意图。

具体实施方式

术语解释

AFDX：Avionics Full Duplex Switched Ethernet，航空电子全双工交换式以太网，将交换式以太网改造成为可以用于任务关键系统的确定性网络。该网络由ARINC 664part 7规范进行了标准化定义，并成为空中客车A380和波音787飞机的主要的航空电子综合化网络。

VL：Virtual Link，虚拟链路定义了一个逻辑上的单向连接，从一个源到一个或多个目的端系统，虚拟链路是由一条或多条子虚拟链路排布而成，每个虚链路都被指定一个最大带宽，该带宽由系统集成者分配。

BAG：Bandwidth Allocation Gap，BAG定义了在同一个VL中两个相邻的帧的起始位置之间的最小时间间隔。