[发明专利]刮擦自动报警装置无效
申请号: | 201110175807.5 | 申请日: | 2011-06-27 |
公开(公告)号: | CN102320279A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 赖李鑫 | 申请(专利权)人: | 赖李鑫 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60Q5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 355000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 报警装置 | ||
技术领域
本发明涉及到一种报警装置,尤其涉及到一种能自动判断刮擦的自动报警装置。
背景技术
进入二十一世纪以来,汽车制造业有了更加迅猛的发展,无论是汽车的产量及性能都有很大程度的提高,随着人们需求不断增加,汽车市场异常火暴。然而,市场火暴了,销量增加了,车主们的烦恼也随之产生,特别是停车时经常有发生汽车被刮擦事件。世界各国汽车生产厂家及科研人员通过不懈努力,做了大量工作,也取得了一定效果,如:汽车整车贴膜技术虽然有一定的耐磨作用,但没有从质的方面解决存在的问题,车主通常会为车子被刮擦后,找不到肇事者而恼火,本刮擦自动报警装置就能很好的解决类似的问题,本刮擦自动报警装置是根据高频的刮擦声音(10k~15kHZ)进行有效检测的,为了提高准确度也可使用声控-震动探测两种信号共同采集处理。其作用在肇事者刮擦汽车时进行报警,记录。让肇事者无可狡辩。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是刮擦声波的的采集和判断匹配,从而做到准确及时的报警,记录,能提醒车主,使肇事者无可狡辩,解决现无刮擦报警装置的空白。
本发明包括传感器采集信号模块(1),信号放大模块(2),带通滤波模块(3),波形比较模块(4),执行模块(5)组成,其特征是传感器采集信号模块(1)连接信号放大模块(2),信号放大模块(2)连接带通滤波模块(3),带通滤波模块(3)连接波形比较模块(4),波形比较模块(4)连接执行模块(5)
本发明的技术效果是:实用简单方便,准确及时报警,记录,能提醒车主,使肇事者无可狡辩。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
在图中,1、传感器采集信号模块2、信号放大模块3、带通滤波模块4、波形比较模块5、执行模块。
具体实施方式
如图1所示,本发明装置是这样来实现的,使用时传感器采集信号模块(1)粘贴在汽车外壳的内表面或外表面上,且传感器采集信号模块(1)为压电式传感器(使用的传感器的类型和其使用个数可以看实际的需求进行自由组合使用本文为了方便说明以简单的压电式传感器为主进行介绍)对高频的玻璃破碎声音(10k~15kHZ)进行有效检测,而对10kHZ以下的声音信号(如说话、走路声)有较强的抑制作用为了提高执行模块的灵敏度,信号先连接信号放大模块(2)进行放大,信号经放大后,需连接带通滤波模块(3)进行滤波要求它对选定的频谱通带的衰减小,而对频带外的衰减要尽量大。由于刮擦振动的波长在音频和超声波的范围内,这样带通滤波模块(3)成为了本发明装置的关键部分之一,经过带通滤波后的信号连接波形比较模块(4),只有当输出的信号高于设定的阈值时,才会输出警报信号,驱动报警执行模块(5)工作。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明装置精神作举例说明。本发明装置所属技术领域的技术员可以对所描述的具体实例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式代替,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多的使用传感器采集信号模块(1),信号放大模块(2),带通滤波模块(3),波形比较模块(4),执行模块(5)等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便的描述和解释本发明装置的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明装置精神违背的。
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