[发明专利]加气混凝土生产用编组吊具无效

专利信息
申请号: 201110175863.9 申请日: 2011-06-27
公开(公告)号: CN102248598A 公开(公告)日: 2011-11-23
发明(设计)人: 钱勇;朱春国 申请(专利权)人: 常州力顿机械科技有限公司
主分类号: B28B17/00 分类号: B28B17/00
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 王凌霄
地址: 213016 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 混凝土 生产 编组
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种加气混凝土生产用编组吊具。 

背景技术

加气混凝土生产工艺中,需将经切割机切割加工并清理完后的混凝土坯体及蒸养车、底板从切割机的翻转台上吊起,运至蒸压釜进口端相应的轨道上,架成两层,完成进釜前的编组。目前常用的方式是采用普通行车滚筒式缠绕钢丝吊起坯体及蒸养车、底板升降的传统做法,由于钢丝绳是一种柔性连接,起吊时很难准确对位,起吊后无法导向,同步性不理想,容易产生斜吊现象,造成坯体损伤,同时,行车的安装高度高,跨度比较大,提高了使用成本。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种起吊时可准确对位、升降时同步性好且具有较好导向性能的加气混凝土生产用编组吊具。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种加气混凝土生产用编组吊具,包括机架,所述的机架上设有一对平行导轨,导轨上设有滚动行走小车,行走小车的车架上连接有可垂直升降的吊具,所述的吊具包括吊具体,吊具体下端两侧分别设有两对用于抓夹载有坯体的蒸养车的抓钩。 

为实现吊具的同步升降及升降时的刚性导向,所述的行走小车的车架垂直固定有两只升降油缸,所述的升降油缸的活塞杆与吊具体相连接,行走小车的车架上相对于吊具体左右对称设置有导向柱,所述的导向柱上分别设有齿条和导向导轨,吊具体上设有与导向柱垂直的传动轴和与所述导向导轨滚动配合的导向轮,传动轴两端分别固定有与所述齿条相啮合的齿轮。 

为准确抓夹蒸养车及坯体,所述的吊具体上设有与两对抓钩相对应的连杆机构,连杆机构具有两根围绕其中心作伸缩运动的连杆,所述连杆的外端部与抓钩相连接,吊具体上还设有推动所述连杆作伸缩运动而实现抓钩开合来抓夹蒸养车的推进油缸。 

所述的行走小车的车架两侧分别设有可实现行走小车走位准确对位的定位装置,定位装置靠油缸伸缩运动带动定位臂开合,以实现行走小车到位后精确定位在预定工作位置上。 

所述的行走小车的车架上固定有提供液压油的液压站,用于向上述各油缸提高液压油。 

为减少抓夹时动作次数,提高抓夹质量,所述的抓钩上用于抓夹的部分为平直形。 

本发明的有益效果是:本发明采用升降油缸来提升吊具,通过同步运动的齿轮与齿条的啮合加上导向轮的作用,实现吊具四角吊点的同步升降并带有刚性导向,采用推进油缸带动连杆机构而实现抓钩开合来抓夹蒸养车,安全可靠,同时该吊具相比较行车而言,无论在安装高度、跨度、动力消耗以及材料成本等方面都大为降低和节省。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 

图1是本发明的结构示意图。 

图2是图1的左视图。 

图中  1.机架  2.导轨  3.行走小车  31.车架  4.吊具  41.吊具体42.抓钩  43.连杆  44.推进油缸  5.升降油缸  6.导向柱  7.齿条  8.导向导轨9.传动轴  10.导向轮  11.齿轮  12.定位装置  13.液压站  14.定位座 

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。 

如图1、图2所示的一种加气混凝土生产用编组吊具,包括由立柱和横梁架构而成的机架1,在机架1的横梁上设有一对平行导轨2,导轨2上设有滚动行走小车3,行走小车3的车架31上连接有可垂直升降的吊具4,所述的吊具4包括吊具体41,吊具体41下端两侧分别设有两对用于抓夹载有坯体的蒸养车的抓钩42,为减少抓夹时动作次数,提高抓夹质量,所述的抓钩42上用于抓夹的部分为平直形。 

所述的行走小车3的车架31上垂直固定有两只升降油缸5,两只升降油缸5的活塞杆分别与吊具体41相连接,行走小车3的车架31上相对于吊具体41左右对称设置有导向柱6,所述的导向柱6上分别设有齿条7和导向导轨8,吊具体41上设有与导向柱6垂直的传动轴9和与所述导向导轨8滚动配合的导向轮10,传动轴9两端分别固定有与所述齿条7相啮合的齿轮11。当升降油缸5带动吊具体41升降时,通过齿轮11与齿条7的啮合传动,可使得吊具4的四角吊点实现同步升降,而导向轮10沿导向导轨8滚动,可确保吊具4升降时具有较好的导向性能,有效防止以往行车起吊时容易产生的斜吊现象而对坯体的损伤。 

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