[发明专利]一种轿厢下梁组件无效
申请号: | 201110176029.1 | 申请日: | 2011-06-28 |
公开(公告)号: | CN102367136A | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 杨歌;岳俊 | 申请(专利权)人: | 苏州新达电扶梯部件有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 215213 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿厢下梁 组件 | ||
技术领域
本发明涉及一种轿厢下梁组件。
背景技术
现有的轿厢下梁,一般包括两根平行放置的横梁,该两根横梁的端部分别采用端板连接,从而形成一承重底架。
在电梯安装过程中,一般将轿底框架安装在轿厢下梁,而轿底框架上则通过设置减震元件以进行轿厢的支撑。同时,电梯轿厢的运行速度与其自重成正比,如果电梯轿厢的自重轻,则电梯的运行摩擦力和稳定性得不到有效保证,从而对电梯运行带来很大影响。而电梯轿厢的大部分重量是由电梯轿架体现。
由此可知:现有的轿厢下梁结构刚性不够,自重轻,对于电梯的运行存在极大的危害。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供一种轿厢下梁组件,其将轿底电缆架安装在轿厢下梁的横梁上,同时,在下梁上设置配重箱,在配重箱内安置配重块以提高下梁体的自重;另外,本发明还设置加强筋架,以使组成下梁体的横梁、端板连接成一体。由此可知:本发明增加下梁的整体自重,有效地降低轿厢因自重过轻导致的潜在危害。提高轿厢运行的稳定性。同时,本发明的加强筋架将下梁连接成整体,有效地提供了下梁的整体刚性。
为实现以上的技术目的,本发明将采取以下的技术方案:
一种轿厢下梁组件,包括第一横梁、第二横梁以及端板,所述第一横梁和第二横梁的两端部之间对应地通过两块端板连接,所述第一横梁和第二横梁以及两块端板围接成的空间内设置有配重箱以及加强筋架;所述配重箱为两个,分别对称地设置在加强筋架的两侧,且配重箱内安置有与其内腔相适配的配重块;加强筋架包括三块均布在两端板之间的纵向连接筋板以及两块倾斜地连接在相邻的两纵向连接筋板之间的斜拉筋板;另外,所述第一横梁和第二横梁上安装有电缆固定架。
所述配重箱通过螺纹紧固件分别与第一横梁、第二横梁、端板以及连接筋板固定连接。
根据以上的技术方案,可以实现以下的有益效果:
本发明通过在两端板、第一横梁、第二横梁围接成的空间内设置加强筋架以及配重箱,以增加下梁的整体自重,有效地降低轿厢因自重过轻导致的潜在危害。提高轿厢运行的稳定性。同时,本发明的加强筋架将下梁连接成整体,有效地提高了下梁的整体刚性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
其中:第一横梁11;第二横梁12;端板13;配重箱4;纵向连接筋板31;斜拉筋板32;电缆固定架2。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本发明所涉及优选实施例的结构示意图,以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
如图1所示,本发明所述的轿厢下梁组件,包括第一横梁、第二横梁、端板、配重箱、加强筋架以及电缆固定架,所述第一横梁和第二横梁平行放置,且第一横梁和第二横梁的两端部均分别对应地通过两块端板连接,所述两端板、第一横梁、第二横梁围接成的空间内设置加强筋架,该加强筋架包括三块均布在两端板之间的纵向连接筋板以及两块倾斜地连接在相邻的两纵向连接筋板之间的斜拉筋板,另外,所述端板与其相邻的纵向连接筋板之间固定安装有配重箱,配重箱内置有与其内腔相适配的配重块。再有:所述第一横梁和第二横梁上安装有电缆固定架。
由此可知,本发明通过在两端板、第一横梁、第二横梁围接成的空间内设置加强筋架以及配重箱,以增加下梁的整体自重,有效地降低轿厢因自重过轻导致的潜在危害。提高轿厢运行的稳定性。同时,本发明的加强筋架将下梁连接成整体,有效地提高了下梁的整体刚性。
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