[发明专利]高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法

权利要求书

1.一种高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其中具备一个隧道照明控制系统，所述系统包括车辆检测器、光强检测器、隧道灯和照明控制器，所述控制方法包括如下步骤：

（a）车辆检测器检测车辆到达信息，光强检测器检测隧道洞内外的亮度信息；

（b）根据《JTJ026.1-1999公路隧道通风照明设计规范》设计入口段亮度                                                和中间段亮度；

（c）根据上述步骤获得的信息，将隧道划分为入口段、过渡段1、过渡段2、中间段和出口段，共包括六个照明区间，长度分别为D1、D2、D3、D4、D5、D6，其中D1、D2、D5、D6根据设计规范取值，D3、D4长度根据检测信息计算；

（d）设定各个照明区间的亮度水平曲线，其中D1区间为入口段的前半部分，亮度值为随洞外亮度的变化整体调光；D2区间为入口段的后半部分，亮度值线性下降；D3区间长度为，其中为车速，，亮度值由D2区间的终点值按CIE的推荐适应曲线渐变至中间段D4区间的亮度；D5区间位于出口段的前半部分，亮度值线性上升；D6区间位于出口段的后半部分，亮度值为；

（e）根据步骤（d）计算所得的各隧道灯所在点的亮度以及根据《JTJ026.1-1999公路隧道通风照明设计规范》设计的各点亮度获得各点的调光系数，并由相应区域的照明控制器控制该区域的隧道灯。

2.如权利要求1所述的高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其特征在于所述各照明区间的亮度水平曲线如下（其中为隧道内任一位置距离隧道入口的长度）：

在第一照明空间即时，，为入口段亮度折减系数，为隧道洞外亮度值；

在第二照明空间即时，亮度从线性下降到，其任意点的亮度为；

在第三照明空间即时，； 

在第四照明空间即时，；

在第五照明空间即时，；

在第六照明空间即时，。

3.如权利要求2所述的高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其特征在于：车辆检测器没有检测到隧道前方有车辆到来时，隧道全长保持应急照明水平。

4.如权利要求3所述的高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其特征在于：当车辆到达第车辆检测器时，第照明区间由应急照明状态按上述模型进行调光，第照明区间恢复到应急照明状态，其余区间保持原样。

5.如权利要求1－4任一项所述的高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其特征在于：所述车辆检测器的安装位置为从隧道入口前方500米处开始，每隔500米装有一套。

6.如权利要求5所述的高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其特征在于：所述光强检测器安装在隧道入口处。

7.如权利要求6所述的高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其特征在于：入口段亮度折减系数取值为0.025。

8. 如权利要求7所述的高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其特征在于：中间段亮度在白天为，在晚上等于，白天在重阴天时调整至。

9.如权利要求8所述的高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其特征在于：D2区间的隧道灯安装间距为1米，D3区间过渡段1的隧道灯安装间距为1.5米，D3区间过渡段2的隧道灯安装间距为5米，D5区间的隧道灯安装间距为3.75米。

10.如权利要求9所述的高速公路隧道LED照明的无级调光控制方法，其特征在于：所述隧道灯采用广角型LED隧道灯，安装高度5.2米，在中间段采用交错布置，其他段采用对称布置。