[发明专利]悬浮冲击式推雪铲无效
申请号: | 201110177724.X | 申请日: | 2011-06-29 |
公开(公告)号: | CN102720154A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 张铁民 | 申请(专利权)人: | 张铁民 |
主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬浮 冲击 式推雪铲 | ||
1.一种与汽车、装载机、拖拉机等动力行走车辆配套使用的悬浮冲击式推雪铲,其特征是:铲板分为四个各自承担独立功能的部分,即由四段式机构组成,分别是:铲刃部分、不小于90度翻转的避障保护机构部分、悬浮冲击及铲体推动一体机构部分、可调俯仰角的抛排雪机构及主动定向排雪机构部分。
2.根据权利要求书1所述,当雪铲前方碰到障碍物时,避障保护机构部分能够与上方连接的雪铲推动及悬浮冲击机构部分实现向后不小于90度翻转,实现这样翻转的机构可用三种方式实现,分别具有如下特征:第一种方式:上下带横轴的翻转支撑臂,支撑臂分别固定在铲体和翻板上,固定在翻转支撑臂上下横轴上的压缩弹簧及与弹簧连接的减震器;第二种方式:上下带穿横轴孔的翻转支撑臂,支撑臂分别固定在铲体和翻板上,固定在上下翻转支撑臂上的弹力机构组合为压缩弹簧及压缩弹簧控制固定装置;第三种方式:在下方避障机构和上方连接推动及悬浮冲击机构部分的连接铰链轴上安装扭簧。
3.根据权利要求书2所述,第二种方式中压缩弹簧控制固定装置特征为:上下两块钢板分别压在螺旋压缩弹簧的上下两个平面,中间为螺旋压缩弹簧,穿过螺旋压缩弹簧中心孔有连接上下两块钢板的圆钢管或扁钢条或钢丝绳。
4.根据权利要求书3所述,穿过螺旋压缩弹簧中心孔连接上下两块钢板的圆钢管或扁钢条或钢丝绳有三种安装方式,分别具有如下特征:第一种:圆钢管或扁钢条一端与弹簧下面一块钢板固定在一起,另一端则在穿过弹簧上面的钢板后,用横穿过圆钢管或扁钢条的横轴固定,即下面的钢板焊接或用螺栓连接在圆钢管或扁钢条上,上面的钢板套在穿过弹簧中心的圆钢管或扁钢条上;第二种:圆钢管或扁钢条的两端分别穿过上下两块钢板,用横穿过圆钢管或扁钢条的横轴固定,即上下两块钢板都套在穿过弹簧中心孔的圆钢管或扁钢条上;第三种:用钢丝绳穿过弹簧中心孔将上下两块钢板连在一起。
5.根据权利要求书1所述,推动雪铲铲板前进的推动机构与悬浮式冲击振动产生机构通过内外套筒合为一体,其特征为:内套筒连接至铲板,上方连接冲击振动发生器,内套筒与外套筒之间为滚动摩擦或滑动摩擦连接,内设限位弹簧,内套筒在外套筒中按照外套筒安装角度上下运动。
6.根据权利要求书1所述,悬浮式冲击振动产生机构可以用如下四种方式实现,分别具有如下特征:第一种方式:偏心重轮旋转而产生上下方向的冲击振动;第二种方式:通过曲轴的旋转带动连杆活塞上下往复运动,压缩活塞与冲击锤之间的空气时,使冲击锤砸向与铲板连接的连接杆,而产生冲击,然后活塞向上运动,拉起冲击锤准备下一次冲击;第三种方式:液压油通过高压液压转换阀进入上液压缸,推动冲击锤向下运动,打击与铲板连接的连接杆,而产生冲击,完成冲击后,高压转换阀将高压液压油压入下液压缸,使冲击锤向上运动,准备下一次冲击;第四种方式:压缩空气由管状分配阀轮流分配于缸体两端,使锤体进行往复冲击运动,打击与铲板连接的连接杆,形成对地面的冲击。
7.根据权利要求书1所述,可调仰角的抛排雪机构及主动定向排雪机构部分中抛排雪板机构角度可调。其特征为:抛雪板为非整体式,中间穿有横轴,下部分不动,用螺杆调节抛雪板上部的俯仰角度,来控制抛排雪距离的远近及高低。
8.根据权利要求书1所述,可调仰角的抛排雪机构及主动定向排雪机构部分中的主动定向排雪机构,其特征为,按照需要排雪的方向,安装在铲板前面板上的几组弧形偏向左上方或是右上方的钢板,起到引导排雪方向的作用。
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