[发明专利]电力机车气动柜和电力机车

说明书

技术领域

本发明实施例涉及机械结构技术，尤其涉及一种电力机车气动柜和电力机车。

背景技术

空气管路屏柜适用于电力机车领域，其集成了制动机的多个部件，是机车制动系统必不可少的组成部件。

现有的空气管路屏柜内布置的部件包括：撒砂控制模块、轮喷控制模块。风缸用于存储机车上的压缩机产生的风能。现有紧急阀包括泄漏检测模块，以及设置在泄漏检测模块外部的紧急室，整个紧急阀的结构大。

现有技术中至少存在如下问题：现有的空气管路屏柜和紧急阀独立安装，且紧急阀体积太大，无法与空气管路屏柜集成安装在一起。

发明内容

本发明提供一种电力机车气动柜和电力机车，用以提高电力机车气动柜的集成化程度，使其结构更加紧凑。

本发明提供一种电力机车气动柜，至少包括风缸，其中：

还包括柜体、泄漏检测模块和小型风缸，所述风缸、小型风缸和泄漏检测模块分散固定在所述柜体内；

所述小型风缸的入口与所述泄漏检测模块的排风口连通，以控制所述排风口的开启或关闭；

所述风缸用于与风源柜上的压缩机连通，以存储所述压缩机产生的风能。

如上所述的电力机车气动柜，优选的是：

所述柜体的内部设置隔板，所述隔板将所述柜体分隔为第一屏柜和第二屏柜；

所述风缸固定设置在所述隔板的一侧面上，位于所述第一屏柜内；

所述泄漏检测模块固定设置在所述隔板的另一侧面上，位于所述第二屏柜内；

所述小型风缸固定设置在所述隔板的另一侧面上，位于所述泄漏检测模块上方。

如上所述的电力机车气动柜，优选的是：

还包括管路和管路接口；

所述管路固定设置在所述隔板上或所述柜体的侧壁上，与所述风缸相连，用于将所述风缸中存储的风能经由所述管路接口传输至机车车体；

所述管路接口密封设置在所述管路的端部，所述管路接口为软管。

如上所述的电力机车气动柜，优选的是：所述泄漏检测模块位于所述第一屏柜的底部。

如上所述的电力机车气动柜，优选的是：

还包括撒砂控制模块和撒砂管；

所述撒砂控制模块固定设置在所述隔板的另一侧面，位于所述泄漏检测模块的上方；

所述撒砂管与所述撒砂控制模块连通，所述撒砂管从所述第二屏柜的下方伸出所述第二屏柜，以和所述机车上的撒砂管路连通。

如上所述的电力机车气动柜，优选的是：

还包括轮缘润滑控制模块和润滑管；

所述轮缘润滑控制模块固定设置在所述隔板的另一侧面，位于所述撒砂控制模块的上方；

所述润滑管与所述轮缘润滑控制模块连通，所述润滑管从所述第二屏柜的下方伸出所述第二屏柜，以和所述机车上的润滑管路连通。

如上所述的电力机车气动柜，优选的是：

所述泄漏检测模块与所述隔板之间的固定连接为活螺母固定；

所述撒砂控制模块与所述隔板之间的固定连接为活螺母固定；

所述轮缘润滑控制模块与所述隔板之间的固定连接为活螺母固定。

如上所述的电力机车气动柜，优选的是：所述管路上设置有塞门，所述塞门用于导通或阻止所述管路中的流通通路。

如上所述的电力机车气动柜，优选的是：

还包括电气控制模块；

所述电气控制模块固定设置在所述隔板上，用于与所述风源柜上的压缩机电性连接，以启动或停止所述压缩机的动作。

本发明还提供一种电力机车，其中：

包括气动柜和风源柜，所述风源柜包括设置在柜体内的压缩机，所述气动柜采用本发明任一所述的气动柜，所述气动柜的柜体和风源柜的柜体各自独立设置；

所述气动柜的风缸与所述风源柜的压缩机连通，以存储所述压缩机产生的风能；

所述气动柜与所述机车车体通过管路和管路接口连通，以将所述风缸存储的风能传递至所述机车车体。

本发明实施例提供的电力机车气动柜和电力机车，通过分散设置的小型风缸和泄漏检测模块来实现紧急阀的作用，并且实现了在气动柜上集成泄漏检测模块和小型风缸。集成了泄漏检测模块和小型风缸的气动柜的体积也不会太大，从而使气动柜的结构更加紧凑，也优化了现有的电力机车。

附图说明

图1A为本发明实施例二提供的电力机车气动柜的轴测示意图。

图1B为本发明实施例二提供的电力机车气动柜的主视示意图。