[发明专利]用于调节风能系统的机舱的偏航的设备和方法

权利要求书

1.一种液压系统（200），用于提供流体压力来促动至少一个液压偏航马达（444），以独立于电力来调节风能系统（100）的机舱（110）的偏航，所述液压系统包括：

能够连接到所述风能系统的主传动系的连接部（210），所述主传动系传输由风能生成的动能，且其中，所述液压系统适于经由所述连接部由所述主传动系的动能驱动，以提供所述流体压力。

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述连接部（210）包括用于提供流体压力的液压泵，

其中，所述液压系统可经由所述液压泵而连接到所述主传动系，所述液压泵适于由所述主传动系的动能驱动。

3.根据前述权利要求中任一项所述的液压系统，其特征在于，包括：

非电气控制系统（220），其用于独立于电力来控制所述至少一个液压偏航马达的操作。

4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述非电气控制系统包括：

液压阀，其用于控制液压流体的通量，所述液压阀连接到促动器（322），以便由作用于所述促动器上的风力来促动所述阀。

5.根据权利要求4所述的液压系统，其特征在于，所述液压阀包括：

三位阀（324），其用于控制所述液压流体的通量，所述三位阀包括：

第一位置（1），其允许所述通量的正通量方向，

第二位置（2），其允许所述通量的负通量方向，以及

停止位置（3），其用于停止所述通量，以及

其中，所述促动器适于借助于作用于所述促动器上的风力来促动所述三位阀，以及选择所述第一位置、第二位置和第三位置中的一个。

6.一种风能系统，包括：

主传动系，其用于以动能的形式传输风动力，以及

液压偏航调节系统，其用于独立于电力来调节所述风能系统的机舱的偏航，所述液压偏航调节系统包括：

至少一个液压偏航马达，其用于调节所述机舱的偏航，以及，

根据权利要求1至5中任一项所述的液压系统，其中，所述液压系统连接到所述风能系统的所述主传动系。

7.一种独立于电力来调节风能系统的机舱的偏航的方法，所述方法包括：

从风能生成主传动系的动能，

从所述主传动系的动能生成流体压力，以便促动至少一个液压偏航马达来调节所述机舱的偏航。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：

通过控制所述流体压力对所述至少一个液压偏航马达的可用性来控制所述至少一个液压偏航马达的操作；以及

如果所述流体压力可用于所述至少一个液压马达，由所述流体压力来促动所述至少一个液压马达且由所述至少一个液压偏航马达来调节所述机舱的偏航。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，通过控制所述流体压力对所述至少一个液压偏航马达的可用性来控制所述至少一个液压偏航马达的操作包括：

借助于三位阀来控制液压流体的通量，所述三位阀包括：

第一位置，其允许所述通量的正通量方向，

第二位置，其允许所述通量的负通量方向，以及

停止位置，其用于停止所述通量，

借助于作用于促动器上的风力来选择所述第一位置、第二位置和停止位置中的一个。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

液压地调节所述风能系统的转子叶片的桨距角，以控制所述主传动系的动能。