[发明专利]用于帘式安全气囊的斜面支架

说明书

与相关申请的交叉引用

本申请要求2010年11月12日提交的韩国专利申请No.10-2010-0112846的优先权，该申请的全部内容结合于此，以用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于帘式安全气囊的斜面支架，其旨在对安全气囊在车顶内衬和柱饰板之间的展开进行导向。

背景技术

总体而言，帘式安全气囊从A柱到C柱而沿着车顶侧轨进行安装。

在推动车顶内衬的同时展开的帘式安全气囊可能会被柱饰板绊住，特别是被B柱饰板的上端绊住，从而展开时间可能会延迟或者展开可能不规则。

因此，为了防止柱饰板引起帘式安全气囊的不规则展开，如美国专利No.7,699,343中所看到的那样，斜面支架安装在车身的对应于柱饰板上端的位置，从而使得安全气囊能够在没有柱饰板的干扰下进行展开。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

因此，本发明谨记在相关技术中发生的以上问题，并且本发明的各个方面提供了一种用于帘式安全气囊的斜面支架，其具有的刚性能够对通过高压气体而被快速充气的安全气囊进行支撑。

此外，本发明的其它方面提供了一种用于帘式安全气囊的斜面支架，其具有上述的刚性，并且针对从乘客车厢传输的载荷而轻易地变形，从而与斜面支架相碰撞的乘客的伤害被降低到最小。

根据本发明的各个方面，所述用于帘式安全气囊的斜面支架包括：前部，该前部具有在水平方向上形成的多条安全气囊展开线；后部，该后部位于所述前部的后方，其中在所述后部和所述前部之间形成有空间，该空间在其左侧和右侧均开口；以及隔离件，该隔离件将所述空间分隔成上腔室和下腔室两个部分。

根据本发明的一个方面，所述前部和所述后部可以在限定了所述下腔室的区域上互相分离。

根据本发明的另一个方面，隔离件的相邻于所述后部的那个部分可以比隔离件的相邻于所述前部的那个部分厚。

根据本发明的再一个方面，所述后部可以包括支撑部，该支撑部从限定了所述下腔室的区域的下端弯曲并朝着所述前部延伸。

根据本发明的另一个方面，所述前部可以包括下摆，该下摆从所述隔离件连接的部分向下延伸，该下摆可以在所述支撑部的前方叠盖所述支撑部。

根据本发明的另一个方面，所述下摆可以比限定了所述上腔室的区域的前部厚。

根据本发明的另一个方面，从所述后部的下端弯曲的部分处可以形成有凹口，从而所述支撑部容易地向上弯曲。

根据本发明的另一个方面，所述支撑部的相邻于所述后部的那个部分可以比所述支撑部的相邻于所述前部的那个部分厚。

根据本发明的另一个方面，所述支撑部可以包括设置在所述支撑部的前端上的止挡件，这种设置方式使得该止挡件定位在所述隔离件和所述下摆之间，并且在所述下摆上倾斜，从而抵抗从所述隔离件传输的力。

根据本发明的另一个方面，所述止挡件可以在其顶部具有平坦表面，该平坦表面与所述隔离件进行表面接触。

根据本发明的另一个方面，所述多条安全气囊展开线可以是以规则间距切割的多条线，从而沿着所述多条线对破裂进行引导。

根据本发明的另一个方面，所述隔离件的厚度可以不是恒定的，从而所述隔离件的相邻于所述前部的那个部分与所述隔离件的相邻于所述后部的那个部分不同。

根据本发明的另一个方面，限定了所述下腔室的区域的前部、后部和隔离件可以比限定了所述上腔室的区域的前部刚性更大也更厚。

本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1是显示了根据本发明的示例性的用于帘式安全气囊的斜面支架的视图。

图2是显示了图1的斜面支架的示意性侧视剖视图。

图3是显示了一种结构的视图，其中在帘式安全气囊的展开期间，图2的斜面支架支撑帘式安全气囊。

图4是显示了一种结构的视图，其中图2的斜面支架吸收外部冲击。

图5是显示了图2的斜面支架安装至车身的视图。

图6是显示了图2的斜面支架在对帘式安全气囊的展开进行导向时的视图。

具体实施方式