[发明专利]工字轮气动顶紧装置

说明书

技术领域：

本发明是涉及一种放线工字轮气动顶紧技术，具体涉及一种工字轮气动顶紧装置。

背景技术：

目前，现有收放料机锁紧气缸的止退主要采取两种形式：一种为楔形锁紧块方式，在该方式中由操作者利用丝杠螺母机构或者通过液压机构（参见发明专利CN201613275U）将止退楔形块顶到顶紧装置的滑套上，利用楔形块上的斜面增大摩擦力，保证滑套不会因气缸漏气而倒退，防止发生工字轮飞轮的生产事故；另一种为双轴气缸止退方式，即利用顶紧装置的双轴气缸其中一根伸缩杆负责工字轮的项紧，气缸的另一根伸缩杆由尾部伸出，其上安装有止退板，当气缸把工字轮顶紧到位后，操作者将安装在箱体上的止退螺栓和止退杠放下，使止退螺栓位于止退板之后的孔内，将止退螺栓上的止退杠旋转到位后，利用螺纹的自锁来保证气缸伸缩杆不会因漏气而倒退。但在工字轮放线过程中放线过程中，因线材挤压对于工字轮的扩张作用逐渐减弱，当工字轮两侧翼板减弱到一定程度后，两侧的顶盘将无法再将工字轮顶住，会发生工字轮飞轮的事故。

发明内容：

本发明是克服现有技术存在的不足和缺陷，提供一种工字轮气动顶紧装置。

技术方案：一种工字轮气动顶紧装置，包括顶轴，顶盘，气缸，气缸的外套筒一端设置连接法兰，另一端设置密封外端盖；气缸外套筒的内侧套装有内套筒，该内套筒的内端通过活塞头与外套筒密封连接，该内套筒的外端通过密封环与外套筒端口密封连接；所述内套筒含有内腔，内腔的内端设置密封内端盖；内套筒的内腔中沿轴向套装有顶轴，该顶轴的内、外端分别通过滚子轴承和推力轴承套装于内套筒中；所述顶轴的外端伸出内套筒的部分套装有顶盘，并且该顶轴与顶盘之间设置键配合；气缸的进气管连通于外端盖和内端盖之间的第一气室中，出气管连通于活塞头与外套环之间的第二气室中。

所述顶盘包括顶盘内环和顶盘外环，顶环内环与顶环外环之间设置有匹配相扣的台阶面，两台阶面通过均布的螺栓固定在一起。

顶轴中心设置有轴向油孔，该轴向油孔靠内的部分设置有径向孔，该轴向油孔的外端设置有加油口。

顶轴的外端还固定有盖片，该盖片的中心设置有中心通孔。

在外端盖与内端盖之间设置有自动锁紧机构。

所述自动锁紧机构是在外端盖内侧的中心设置螺纹盲孔，在内套筒密封端盖外侧的中心设置盲孔，并在所述螺纹盲孔中匹配套装有螺杆，该螺杆上固定有叶片，叶片外侧设置风室，气缸的进气管沿切线进入风室，风室另一侧的出气口与第一气室连通。

所述自动锁紧机构是在外端盖内侧的中心设置螺纹盲孔，在内套筒密封端盖外侧的中心设置盲孔，并在所述螺纹盲孔中匹配套装有螺杆，该螺杆上固定有从动齿轮；在第一气室进气口出设置有风室，风室内匹配安装有叶片，该叶片的转轴的一端固定在活塞头上，同时与该叶片一体固定有主动齿轮，该主动齿轮与所述从动齿轮匹配啮合，气缸的进气管沿切线进入风室，风室另一侧的出气口与第一气室连通。

所述自动锁紧机构是在外端盖内侧的中心设置螺纹盲孔，在内套筒密封端盖外侧的中心设置盲孔，并在所述螺纹盲孔中匹配套装有螺杆，该螺杆上固定有从动齿轮；在第一气室进气口处设置有第一风室，该第一风室内匹配安装有正向叶片，该正向叶片的转轴的一端贯穿套装在活塞头通孔中，同时在该转轴上固定有主动齿轮，该主动齿轮与所述从动齿轮匹配啮合，气缸的进气管沿切线进入风室，风室另一侧的出气口与第一气室连通；所述转轴位于第二气室内的出气管附近设置有第二风室，转轴位于第二风室的内部并安装有反向叶片，气缸的出气管沿切线连通于第二风室中，该第二风室另一侧的进气口与第二气室连通。

本发明的有益效果：

1、本发明的气缸外套筒和内套筒之间设置活塞头，内套管内腔中通过轴承套装有顶轴，顶盘与顶轴采用键配合，取代原有的螺栓连接结构，避免因螺栓承受轴向和径向用力而容易被折断的问题。顶盘设置为内外环组合结构，更换容易和维修，增强顶盘使用寿命，降低生产成本。

2、在外端盖和内端盖之间设置自动锁紧机构，利用进气管或出气管的气流驱动叶片，从而使内套筒在伸出的同时被固定锁紧。

附图说明：

图1是发明剖面结构示意图之一；

图2发明剖面结构示意图之二；

图3是图2的A-A剖面结构示意图。