[发明专利]车辆报警方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术，尤其是车辆报警方法和装置。

背景技术

随着车辆的普及，自驾游逐渐成为日常生活中常见的出游方式。在自驾 游的过程中，当出现故障或事故时，通常采用电话或对讲机的方式进行报警 或求救。这些现有的实现方式虽然能够建立通话连接，确认车辆位置，但是 都存在各自的问题。例如，对讲机通过无线信号传输语音，当采用对讲机进 行通话时，双方无法同时通话，必须等待一方的语音结束之后才能开始另一 方的语音，而且对讲机通话时，通话质量往往受到通话双方距离的限制，有 可能会出现车辆间距过大甚至超出通话允许范围而无法建立连接。又例如， 当采用手机进行通话时，在城市中的某些区域或者山区，手机信号很弱甚至 没有手机信号。此外，当车辆行至乘驾人员所不熟悉的地段时，由于快速确 定明显标志物存在障碍，采用人工通信技术容易导致定位错误或者指向偏差， 从而仍旧无法确定报警或求救车辆的位置。

因此，有必要提供一种车辆报警方法和装置，在自驾游过程中提供车辆 的位置信息，便于在出现意外情况时，能够及时发出报警信息，从而对事发 车辆施以援助。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种车辆报警方法和装置，能够在出现意 外情况时及时报警，从而便于对事发车辆施以援助。

为解决上述技术问题，本发明实施方式提供了一种车辆报警装置，至少 包括：数据通道单元，用于在至少两车之间建立用于传输数据的数据通道； 报警单元，用于产生报警信号；发射单元，用于发送车辆的位置数据以及报 警信号；接收单元，用于通过所述数据通道接收位置数据以及报警信号。

本发明实施方式还提供了一种车辆报警方法，包括：在事故车和报警车 之间建立数据通道；所述事故车将自身的位置数据以及报警信息通过所述数 据通道发送至所述报警车；所述报警车根据所接收到的所述位置数据和报警 信息，进行报警。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：通过在事故车与报警车之间建 立数据通道，实现位置数据以及报警信息的传输，从而能够快速及时地实现 报警，以及对事故车实施救援。

附图说明

图1是本发明车辆报警装置一种实施方式的结构示意图；

图2是本发明车辆报警装置一种具体实施方式的结构示意图；

图3是本发明车辆报警装置一种实施方式中报警单元的结构示意图；

图4是本发明车辆报警装置一种实施方式中接收单元的结构示意图；

图5是本发明车辆报警装置另一种实施方式的结构示意图；

图6是本发明车辆报警方法一种实施方式的流程示意图；

图7是本发明车辆报警方法一种实施方式中步骤S3的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本发明实施方式作进一步的详细描述。

参考图1，本发明提供一种车辆报警装置100，至少包括：数据通道单元 110，用于在至少两车之间建立用于传输数据的数据通道；报警单元120，用 于产生报警信号；发射单元130，用于发送车辆的位置数据以及报警信号；接 收单元140，用于接收所述位置数据以及报警信号。

具体来说，所述数据通道可包括点对点网络等一种或多种内建网络形式； 所述报警信号可具有预定规则，且所述预定规则用于描述所述报警信号的不 同类型，所述不同类型可包括用于描述事故原因、或损伤对象、或损伤程度 等；所述位置数据可为车辆的经纬坐标值，可通过车辆自带的GPS从GPS定 位卫星接收信号而获得。发射单元130所发送的报警信号可以为报警单元120 所产生的，也可以为接收单元140所接收到的。

在本发明车辆报警装置的一种实施方式中，参考图2，事故车200，即发 生事故的车辆，其车辆报警装置中至少包括：数据通道单元210，报警单元 220，发射单元230以及接收单元240；其中，数据通道单元210用于建立数 据传输的数据通道；报警单元220用于产生报警信号；发射单元230用于通 过所述数据通道发送车辆的位置数据以及报警信号；接收单元240用于通过 所述数据通道接收所述位置数据以及报警信号。