[发明专利]一种螺丝刀

说明书

技术领域

本发明是关于一种螺丝刀，且特别是关于一种用于汽车自动化检测中汽车前照灯光轴调节的螺丝刀。

背景技术

为了使汽车在夜间或者光线不足的情况下行驶时，保证驾驶员能够及时发现情况或者被其它车辆所识别，保证行车安全，提高运输生产效率，汽车必须自身装备有照明灯具，即前照灯。

如果前照灯发光强度不足或者照射光角度不合适，将使驾驶员在夜间或者光线不足的情况下行驶时无法辨认前方道路情况，或在会车时造成对方驾驶员眩目等，从而导致交通事故的发生。

在汽车整车自动化检测线中，就有一项重要的检测内容是“灯光性能检测”，其目的是保证前照灯的光强及光射角度等性能符合国标的要求。因此，在该检测工位的作业内容中，需根据自动化前照灯检测仪检测出的相关信息，对前照灯的光轴角度进行适度调整，以使汽车的前照灯的灯光性能符合整车的质量要求。下面将汽车前照灯光轴的调整方法简要描述如下：

1、当灯光检测工位LED显示屏提示“检测灯光，车辆请就位”时，检验员按照显示屏的提示将被检车辆沿引导线居中行驶到前照灯检测仪规定的位置，并确保整车与检测仪导轨垂直。

2、将车辆变速器置于空挡，蓄电池处于充电状态，开启前照灯。

3、检验员根据前照灯检测仪显示屏的提示，先将右前照灯灯光置于远光状态。

4、检测仪对右前照灯光束进行自动搜索，沿检测仪导轨移动到能够正确捕捉右前照灯光束的位置，测量出右前照灯的远光发光强度。

5、检验员根据前照灯检测仪显示屏的提示，将右前照灯转换为近光状态，前照灯检测仪自动检测其近光光束的明暗截止线转角的照射位置偏移量。

6、检验员根据前照灯检测仪显示屏所显示灯光光轴的上下、左右偏差与合格范围（检测仪上的方格区域）之间的差距，对右前照灯位置进行调整。在调整过程中注意检测仪显示屏上“十”字光标的移动，将“十”字光标调整到方格区域则为合格。其调整方法为：从车身前方用普通十字螺丝刀拧动前照灯下方的两调整螺钉（外侧螺钉调灯光左右偏差，内侧螺钉调灯光上下偏差）。

7、再通过上述同样的步骤调整左前照灯的光轴角度。

8、通过以上调整后，使汽车前照灯光强及光射角度符合GB7258-2004国家标准。

由上可见，汽车前照灯的调整工具沿用的是市面上通用的普通十字螺丝刀。由于汽车前照灯与车身之间的缝隙较小，需要将普通十字螺丝刀伸入该缝隙进行调整作业，而普通十字螺丝刀的作用力臂较小，又没有加力措施，使得前照灯调整非常费力，在大批量的汽车生产和检验组织中，该工位劳动强度过大，生产效率低，已成为整车检测线的一道瓶颈工位。

在生产和生活当中，也存在类似需要用螺丝刀调整螺钉，但螺钉所处的位置致使使用螺丝刀调整不便用力的情形。

目前已经出现一种直角螺丝刀，是在普通直杆螺丝刀的直杆末端增设与直杆垂直的摇杆，以增加作用力臂。这种直角螺丝刀与普通直杆螺丝刀相比略为省力，在用这种直角螺丝刀调整螺钉时，需要使用者一只手扶住直杆，另一只手转动摇杆，但是每将直角螺丝刀转动一圈，就需要使用者将转动摇杆的手变换一下位置，才能够继续转动摇杆。因此，这种直角螺丝刀对使用效率的提高较为有限。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种可省力并且快速调整螺钉的螺丝刀。

本发明的螺丝刀，包括刀杆和设置在刀杆一端的刀头，所述刀杆包括调节杆和摇杆，所述刀头设置在调节杆一端，所述调节杆的另一端与摇杆固定相接，所述摇杆包括转动部和握持部，所述转动部分别与所述调节杆未设刀头的一端和所述握持部固定连接，所述握持部与所述调节杆的轴线为非同轴设置。

在本发明的一个实施例中，前述的调节杆与所述转动部的端部固定连接。

在本发明的一个实施例中，前述的调节杆与所述转动部的中部固定连接。

在本发明的一个实施例中，前述的握持部与所述调节杆的轴线平行设置。

在本发明的一个实施例中，前述的握持部与所述调节杆的轴线共面不平行。

在本发明的一个实施例中，前述的握持部与所述调节杆的轴线异面。

在本发明的一个实施例中，前述的握持部垂直于所述转动部。

在本发明的一个实施例中，前述的螺丝刀进一步包括调节杆手柄，所述调节杆手柄套设在所述调节杆上，并且所述调节杆手柄可相对所述调节杆旋转，但不可相对所述调节杆平移。