[发明专利]油位监控方法及系统有效
申请号: | 201110182216.0 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN102853871A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 林奕广;包培友 | 申请(专利权)人: | 艾默生网络能源有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00;G01F22/00;G01F23/26 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 518057 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监控 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及监控管理领域,更具体地说,涉及一种可有效地监控油量的油位监控方法及系统。
背景技术
为了保证通信系统的高可靠性,一般较大的通信基站都配有柴油发电机和一个大型的油桶。由于基站大多都建在偏远地区,无人值守,特别是目前市场上油价飞速上涨,因此,偷油以及漏油等现象普遍存在,现在的通信基站对于油桶油位不能进行很好的监控,因此无法有效地防止偷油和漏油事件发生。
故,有必要提供一种油位监控方法及系统,以解决现有技术所存在的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有的基站用油不能得到有效监控的缺陷,提供一种能够实时监视当前油位和当前油量值的油位监控方法及系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种油位监控方法,其中包括步骤:S10、根据配置文件的油桶参数和当前油位计算油桶的当前油量值;S20、将固定的时间间隔测量的当前油量值之差作为油量变化量,根据误差量判断所述油量变化量是否正常,如所述油量变化量正常,则返回步骤S10,如所述油量变化量异常,则转到步骤S30;S30、记录所述当前油量值为初始油量值;S40、直至所述油量变化量正常,记录所述当前油量值为最终油量值;S50、根据所述最终油量值和所述初始油量值的差计算加油量或耗油量。
在本发明所述的油位监控方法中,所述油位监控方法还包括步骤:S55、根据所述耗油量计算单位时间的耗油量;S60、如单位时间的耗油量大于设定阈值,则产生异常报警;所述设定阈值根据正常工作时的单位时间的耗油量设定。
在本发明所述的油位监控方法中,所述设定的阈值为正常工作时的单位时间的耗油量的1.1倍。
在本发明所述的油位监控方法中,所述误差量根据计算油桶当前油位的油位传感器的精度进行设置。
在本发明所述的油位监控方法中,S20具体为:将固定的时间间隔测量的当前油量值之差作为油量变化量,如连续设定次数所述油量变化量大于误差量则判定所述油量变化量异常;如所述油量变化量正常,则返回步骤S10,如所述油量变化量异常,则转到步骤S30;S30具体为:记录第一次判定所述油量变化量异常时的当前油量值为初始油量值。
在本发明所述的油位监控方法中,所述油位监控方法还包括步骤:S65、当产生异常报警时,根据设定对现场情况进行录像、短信提醒相关人员、邮件提醒相关人员、发送陷阱报文以及启动联动报警。
本发明还涉及一种油位监控系统,其中包括:计算模块:用于根据配置文件的油桶参数和当前油位计算油桶的当前油量值;判断模块:用于将固定的时间间隔测量的当前油量值之差作为油量变化量,根据误差量判断所述油量变化量是否正常;油量记录模块:用于记录当前油量值,得到初始油量值和最终油量值;统计模块:用于根据所述最终油量值和所述初始油量值的差计算加油量或耗油量。
在本发明所述的油位监控系统中,所述油位监控系统还包括:耗油量计算模块:用于根据所述耗油量计算单位时间的耗油量;报警模块:用于如单位时间的耗油量大于设定阈值,则产生异常报警;所述设定阈值根据正常工作时的单位时间的耗油量设定。
在本发明所述的油位监控系统中,所述判断模块进一步用于将固定的时间间隔测量的当前油量值之差作为油量变化量,如连续设定次数所述油量变化量大于误差量则判定所述油量变化量异常。
在本发明所述的油位监控系统中,所述报警模块包括:录像单元:用于根据设定对现场情况进行录像;提醒单元:用于根据设定短信提醒相关人员以及邮件提醒相关人员;报文发送单元:用于根据设定发送陷阱报文;以及联动报警单元:用于根据设定启动联动报警。
实施本发明的油位监控方法及系统,具有以下有益效果:能够实时监视当前油位和当前油量值;能有效地检测到偷油以及漏油事件的发生,以便及时发送报警信号通知责任人在第一时间采取有效措施,避免了现有的基站用油不能得到有效监控的缺陷。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明的油位监控方法的第一优选实施例的流程图;
图2是本发明的油位监控方法的第二优选实施例的流程图;
图3是本发明的油位监控方法的第三优选实施例的流程图;
图4是本发明的油位监控方法的第四优选实施例的流程图;
图5是本发明的油位监控系统的第一优选实施例的结构示意图;
图6是本发明的油位监控系统的第二优选实施例的结构示意图;
图7是本发明的油位监控系统的第三优选实施例的结构示意图;
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