[发明专利]汽车起动机电磁开关无效
申请号: | 201110183933.5 | 申请日: | 2011-07-03 |
公开(公告)号: | CN102867696A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 戴国庆 | 申请(专利权)人: | 常州市宇征车辆电器有限公司 |
主分类号: | H01H51/02 | 分类号: | H01H51/02 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 起动机 电磁 开关 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车电器设备的技术领域,尤其是一种汽车起动机电磁开关。
背景技术
现有的起动机电磁开关动在接触和断开时由于电流过大容易产生电弧,从而造成动触头和静触头长时间粘连而烧坏,不仅影响电磁开关的正常和稳定工作,而且缩短了电磁开关与起动机的使用寿命。
发明内容
为了克服现有的起动机电磁开关动触头和静触头容易烧坏、难以稳定工作以及使用寿命短的不足,本发明提供了一种汽车起动机电磁开关。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车起动机电磁开关,包括壳体、推杆、动触头、卡口、卡盘、静触头和金属片,壳体内设有推杆,推杆与动触头连接,推杆一端设有卡口,卡口与卡盘连接,壳体一侧设有静触头,静触头上设有金属片。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括卡盘与动触头之间设有绝缘垫片。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括金属片为合金金属片。
本发明的有益效果是,这种汽车起动机电磁开关结构简单,实用方便,减小了磨损,可靠性比较高,增加了机械强度,解决了动触头和静触头在接触和断开时由于电流过大容易产生电弧,从而造成动触头和静触头长时间粘连而烧坏的问题,使得起动机可以稳定和正常的工作,提高了生产效率和产品的质量,增加了产品的竞争力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1.壳体,2.推杆,3.动触头,4.卡口,5.卡盘,6.静触头,7.金属片,8.绝缘垫片。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图,一种汽车起动机电磁开关,包括壳体1、推杆2、动触头3、卡口4、卡盘5、静触头6、金属片7和绝缘垫片8,壳体1内设有推杆2,推杆2与动触头3连接,推杆2一端设有卡口4,卡口4与卡盘5连接,壳体1一侧设有静触头6,静触头6上设有金属片7,卡盘5与动触头3之间设有绝缘垫片8,金属片7为合金金属片。
使用时,壳体1内设有推杆2,推杆2的头部设有卡口4,卡口4装在卡盘5内,卡盘5与动触头3之间装有绝缘垫片8,推杆2与动触头3连接,与动触头3相对应的有2个静触头6,静触头6上焊接有金属片7,金属片为合金金属片,增强导电性能,防止产生粘连现象。这种汽车起动机电磁开关结构简单,实用方便,减小了磨损,可靠性比较高,增加了机械强度,解决了动触头和静触头在接触和断开时由于电流过大容易产生电弧,从而造成动触头和静触头长时间粘连而烧坏的问题,使得起动机可以稳定和正常的工作,提高了生产效率和产品的质量,增加了产品的竞争力。
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