[发明专利]垃圾箱

说明书

技术领域

本发明涉及垃圾收集容器，尤其是一种能对垃圾进行压缩处理的垃圾箱。

背景技术

现在的汽车上大多放置一个车载垃圾箱，用于收容司乘人员产生的垃圾，现有的车载垃圾箱大多是上端敞口的箱式容器，其具有一个箱体，箱体的上端为垃圾收集口，通常，垃圾收集口是面积较大的方形或圆形通孔，司乘人员将垃圾随意地扔进垃圾箱内。

由于放置在垃圾箱内的垃圾通常未经压缩，所占据的体积较大，而车载垃圾箱通常体积较小，所容纳的垃圾量有限，往往导致车载垃圾箱无法收容较多垃圾，司乘人员需要经常清理垃圾箱内的垃圾，给垃圾箱的使用带来不便。

另外，垃圾箱内的垃圾未经压缩或密封处理，常散发出难闻的异味，且汽车空间较小且封闭，往往导致异味长期在汽车内无法散发，不利于司乘人员的健康。

再者,若车厢内没有放置垃圾箱时，部分司乘人员向车外抛散垃圾既影响城市道路卫生环境,也形成交通事故隐患。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种有效对垃圾进行压缩处理的垃圾箱。

本发明的另一目的是提供一种能对垃圾密封处理的垃圾箱。

为实现上述的主要目的，本发明提供的垃圾箱包括箱体，所述箱体的上端设有垃圾收集口，垃圾收集口的中部为收入孔，其中，箱体内设有收入杆，收入杆的两端支承在箱体的一对侧壁间，第一电机驱动收入杆旋转，收入杆的下方设有一对压缩辊，压缩辊的两端支承在箱体的一对侧壁间，箱体内还设有可相对箱体滑动的抽屉，抽屉内设有收卷架，收卷架的两端支承在抽屉的一对侧壁上，第二电机驱动收卷架旋转，一筒状垃圾袋层叠地收容在垃圾收集口的垃圾进口外，且其一端自垃圾收集口翻入，并穿过压缩辊之间后，固定在收卷架上。

由上述方案可见，垃圾从垃圾收集口进入箱体后将收容在垃圾袋内，并经收入杆、压缩辊进行压缩处理，同时，通过收卷架的旋转，垃圾袋将收卷在收卷架上，收容在垃圾袋内的垃圾也随即被再次压缩，大大减少垃圾所占据的空间，垃圾箱收容的垃圾较多。

一个优选的方案是，收入杆为两对，按筒状垃圾袋向收卷架的行进方向看，其中一对收入杆位于另一对收入杆的上游，且垃圾袋穿过收入杆之间。

由此可见，通过两对收入杆能将垃圾推入靠近箱体下端的位置，确保箱体上端有足够的空间收容新的垃圾，避免垃圾过分堆积在垃圾箱的上端而造成垃圾箱的收容空间过小。

进一步的方案是，箱体的一对侧壁上设有滑槽，每一滑槽内安装有滑块，一对压缩辊中的一根的两端支承在两个滑块上，一根压缩辊的端部之间安装有使一对压缩辊趋于相互靠近的弹性件。

这样，体积较大的垃圾经过两根压缩辊之间的间隙时，其中一根压缩辊将沿着滑槽的延伸方向移开，垃圾能被两根压缩辊夹持，两根压缩辊在弹性件的弹性恢复力作用下将迅速相互靠近，从而将垃圾进行压缩，进而实现对体积较大的垃圾进行压缩。

再进一步的方案是，垃圾箱还设有与第一电机及第二电机电连接的控制器，控制器控制第一电机及第二电机的工作，且垃圾收集口下方的箱体内壁上设有第一红外传感器，第一红外传感器将所检测到的信号传送至控制器。

由上述方案可见，第一红外传感器用于检测垃圾收集口下方是否堆满垃圾，若检测到垃圾收集口下方垃圾较多，向控制器发出信号，控制器驱动第一电机旋转并带动收入杆动作，将垃圾收集口下方的垃圾向下推压，避免垃圾收集口下方的空间被垃圾所堵塞。

更进一步的方案是，箱体的上方设有一个盖体，盖体上设有位于垃圾收集口上方的活动挡板。

由此可见，挡板将垃圾收集口遮挡，从而将垃圾箱密封，加上压缩辊将垃圾袋袋口进行了封闭，再由收卷架进一步收紧，垃圾散发的异味不易散发到汽车内，避免了汽车内充满异味。

附图说明

图1是本发明实施例放置在汽车上的结构图。

图2是本发明实施例的结构图。

图3是本发明实施例缩小了的结构分解图。

图4是本发明实施例中收入杆、压缩辊、收卷架、电机及收入杆驱动齿轮、收卷架驱动齿轮、滑块的结构放大图。

图5是本发明实施例中箱体的局部与压缩辊、滑块的结构分解放大图。

图6是本发明实施例中箱体与抽屉、收卷架、电机及收卷架驱动齿轮的结构分解放大图。

图7是本发明实施例中收卷架的结构分解放大图。

图8是本发明实施例中箱体与收入杆、压缩辊、抽屉、收卷架的立体剖视图。

图9是本发明实施例中垃圾袋压缩后的结构图。