[发明专利]气缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动装置，尤其涉及一种气缸。

背景技术

工业中常用气缸来实现对物料的拉动与抵紧。普通的气缸主要包括缸体和装设于缸体内的活塞、连杆等组件。缸体的两端分别相对开设有与缸体内收容腔相互连通的开口，活塞装设于收容腔内并可沿收容腔运动，连杆一端固定于活塞上，另一端穿过缸体一端的开口并露出于外侧。在生产现场会产生大量的粒屑，这样会导致气缸在工作时，粒屑进入收容腔内并和活塞等零件产生摩擦并出现活塞卡死，粒屑也会因为过度摩擦活塞而使气缸的使用寿命缩短，且通常拉杆与活塞沿收容腔朝同一方向运动，易导致其气缸轴向距离较长，体积较大，不利于在气缸狭小的空间内作业。

发明内容

鉴于上述内容，有必要提供一种不易卡死且体积较小的气缸。

一种气缸，其包括缸体、活塞及推杆组件，缸体内设有收容腔，缸体上开设有与收容腔相通的两个通气口，活塞活动地装设于收容腔内以驱动推杆组件，缸体上开设有推抵孔，活塞上对应开设有通槽，推杆组件包括推块及弹性件，弹性件装设于活塞的通槽中，推块活动地装设于推抵孔中并通过弹性件弹性抵持于活塞上。

由于活塞在缸体内部运行，而推块通过推抵孔与外侧连通，故可防止外界粒屑进入气缸内导致气缸卡死的现象，另外，由于活塞与推块的运动方向不同从而避免了推块与活塞运动方向相同所产生的体积较大的问题。

附图说明

图1为本发明实施方式的气缸立体组装示意图。

图2为图1所示气缸的立体分解示意图。

图3为图1所示气缸的另一视角的立体分解示意图。

图4为图1所示气缸剖面示意图。

主要元件符号说明

气缸100安装板10缸体20活塞30推杆组件40本体21收容腔211侧壁2111开口213第一接合端2131第二接合端2133通气口215拆卸口217装设面2171固定孔2173推抵孔219第一封盖23第二封盖25定位部251容置腔2511通孔2513密封组件27密封件271密封凹槽2711凸柱2713装设空间2715挡圈273卡合圈275缓冲件277主体31密封环33环形侧面311第一端面313第二端面315环形凹槽316通槽317抵持斜面318推块41配合面411套筒43容置孔431开口部433第一抵持部4331底孔435第二抵持部4351活动杆45头部451杆部453弹性件47