[发明专利]磁浮列车车辆及其转向机构有效
申请号: | 201110185682.4 | 申请日: | 2011-07-04 |
公开(公告)号: | CN102320309A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 罗昆;张兴华;龙志强;李杰 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军国防科学技术大学;北京控股磁悬浮技术发展有限公司 |
主分类号: | B61F5/38 | 分类号: | B61F5/38 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;逯长明 |
地址: | 410073 湖南省长沙市砚瓦池正街47*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 车辆 及其 转向 机构 | ||
1.一种磁浮列车车辆的转向机构,所述磁浮列车车辆包括车体、所述转向机构、前转向架和后转向架;所述转向机构包括第一端分别与所述前转向架的左右模块连接的第一推杆和第二推杆,以及第一端分别与所述后转向架的左右模块连接的第三推杆和第四推杆,其特征在于,
还包括左连接绳、右连接绳、前连接部件、后连接组件以及固定于车体下方的第一左支撑轴和第一右支撑轴,
所述第一推杆和所述第二推杆二者的第二端,以及所述前连接部件铰接,所述第三推杆和所述第四推杆二者的第二端,以及所述后连接组件铰接,
所述左连接绳的一端与所述前连接部件固定连接,另一端绕过所述第一左支撑轴与所述后连接组件或所述第一左支撑轴连接,所述右连接绳的一端与所述前连接部件固定连接,另一端绕过所述第一右支撑轴与所述后连接组件或所述第一右支撑轴连接。
2.根据权利要求1所述的磁浮列车车辆的转向机构,其特征在于,所述左连接绳的另一端绕过所述第一左支撑轴与所述后连接组件固定连接,所述右连接绳的另一端绕过所述第一右支撑轴与所述后连接组件固定连接。
3.根据权利要求1所述的磁浮列车车辆的转向机构,其特征在于,所述后连接组件包括后连接部件、支撑架和后支撑轴,所述后连接部件,以及所述第三推杆和所述第四推杆二者的第二端铰接,所述支撑架固定于所述后连接部件,所述后支撑轴连接于所述支撑架。
4.根据权利要求3所述的磁浮列车车辆的转向机构,其特征在于,所述左连接绳的另一端依次绕过所述第一左支撑轴、所述后支撑轴,与所述第一左支撑轴固定连接;所述右连接绳的另一端依次绕过所述第一右支撑轴、所述后支撑轴,与所述第一右支撑轴固定连接。
5.根据权利要求3所述的磁浮列车车辆的转向机构,其特征在于,所述左连接绳的另一端依次绕过所述第一左支撑轴、所述后支撑轴,再绕过所述第一左支撑轴,与所述支撑架固定连接;所述右连接绳的另一端依次绕过所述第一右支撑轴、所述后支撑轴,再绕过所述第一右支撑轴,与所述支撑架固定连接。
6.根据权利要求4或5所述的磁浮列车车辆转向机构,其特征在于,所述后支撑轴包括左后支撑轴和右后支撑轴,所述左连接绳的另一端绕过所述左后支撑轴,所述右连接绳的另一端绕过所述右后支撑轴。
7.根据权利要求6所述的磁浮列车车辆的转向机构,其特征在于,还包括第二左支撑轴,所述第二左支撑轴位于所述第一左支撑轴的前端,所述左连接绳的另一端依次绕过所述第二左支撑轴、所述第一左支撑轴。
8.根据权利要求6所述的磁浮列车车辆的转向机构,其特征在于,还包括第二右支撑轴,所述第二右支撑轴位于所述第一右支撑轴的前端,所述右连接绳的另一端依次绕过所述第二右支撑轴、所述第一右支撑轴。
9.根据权利要求6所述的磁浮列车车辆的转向机构,其特征在于,所述第一左支撑轴、所述第一右支撑轴和所述后支撑轴均为滑轮。
10.根据权利要求9所述的磁浮列车车辆的转向机构,其特征在于,所述第一左支撑轴和所述第一右支撑轴均为双层滑轮。
11.一种磁浮列车车辆,包括车体和与所述车体的下方连接的转向机构,其特征在于,所述转向机构为权利要求1至10任一项所述的转向机构。
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