[发明专利]悬浮安全定位装置无效
申请号: | 201110187986.4 | 申请日: | 2011-07-06 |
公开(公告)号: | CN102350985A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 王德文 | 申请(专利权)人: | 王德文 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14;B64D45/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 636600 四川省南*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 悬浮 安全 定位 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种机械装置,具体涉及一种可以改变物体之间运动轨迹的一种机械装置。
背景技术
当汽车、火车或其它交通工具高速运动时,如果遇到障碍物时,会出现交通事故。当舰载飞机着陆到舰船甲板时,需要运行一段距离,才可以刹车。
发明内容
本发明提供一种悬浮安全定位装置,本发明可以改变物体之间运动轨迹,从而使运行的汽车、火车等交通工具在遇到障碍物时处于悬浮定状态,减少其事故的发生;在飞机着陆到舰船甲板时,可以缩短舰载飞机的降落时着陆时的跑道距离。
为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:包括升降稳定支撑架1、移动支撑2、移动齿条3、支撑爪4、传感器5、铰接轴6、弹簧7、电机8、齿轮9和升降伸缩杆10;
所述升降稳定支撑架1下面有凸台;支撑爪4设置于升降稳定支撑架1下方,支撑爪4上面有凸台,支撑爪4下面有齿,可以在着陆时抓地;升降稳定支撑架1与支撑爪4之间的凸台通过铰接轴6连接,使得升降稳定支撑架1可以左右摆动;位于铰接轴6两侧的升降稳定支撑架1与支撑爪4之间分别连接有传感器5和弹簧7;
在升降稳定支撑架1内设置有移动支撑2,移动支撑2可以相对升降稳定支撑架1上下滑动,升降稳定支撑架1内侧固定有移动齿条3,移动支撑2上固定安装有电机8,电机8转轴联接齿轮9,齿轮9与移动齿条3啮合,电机8驱动移动支撑2沿着升降稳定支撑架1上下移动;
在移动支撑2上端固定连接有升降伸缩杆10。
本发明需要时,可以向下伸出着地,实现在同一时间段内,能够同时改变或切换一个或多个运动物体间的运动方式。具体作用是:1.当汽车在运行中遇到障碍物时,可以改变汽车的运动轨迹,从而使汽车处于悬浮定位状态,减少其事故发生。2.当舰载飞机着陆到舰船甲板时,可以用于缩短舰载飞机降落时飞机着陆跑道距离,提高飞机安全系数。3.当火车在运行中遇到障碍物时,可以改变火车的运动轨迹,从而使火车处于悬浮定位状态,减少其事故发生。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图;
图2是图1下部结构的放大示意图。
图中符号说明:升降稳定支撑架1、移动支撑2、移动齿条3、支撑爪4、传感器5、铰接轴6、弹簧7、电机8、齿轮9、升降伸缩杆10。
具体实施方式
如图1-2所示,悬浮安全定位装置,包括升降稳定支撑架1、移动支撑2、移动齿条3、支撑爪4、传感器5、铰接轴6、弹簧7、电机8、齿轮9和升降伸缩杆10;
所述升降稳定支撑架1下面有凸台;支撑爪4设置于升降稳定支撑架1下方,支撑爪4上面有凸台,支撑爪4下面有齿,可以在着陆时抓地;升降稳定支撑架1与支撑爪4之间的凸台通过铰接轴6连接,使得升降稳定支撑架1可以左右摆动;位于铰接轴6两侧的升降稳定支撑架1与支撑爪4之间分别连接有传感器5和弹簧7;
在升降稳定支撑架1内设置有移动支撑2,移动支撑2可以相对升降稳定支撑架1上下滑动,升降稳定支撑架1内侧固定有移动齿条3,移动支撑2上固定安装有电机8,电机8转轴联接齿轮9,齿轮9与移动齿条3啮合,电机8驱动移动支撑2沿着升降稳定支撑架1上下移动;
在移动支撑2上端固定连接有升降伸缩杆10。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王德文,未经王德文许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110187986.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种表面具有金属镀层的硅料回收方法
- 下一篇:免充气轮胎