[发明专利]一种车辆冷却风扇转速控制方法及混合动力车辆

权利要求书

1.一种车辆冷却风扇转速控制方法，其特征在于，包括：

步骤A，实时检测空调系统所处工作状态；

步骤B，根据所述空调系统所处工作状态，确定空调系统所需冷却风扇转速V1；

步骤C，检测各车辆热管理子系统的温度；

步骤D，在所述空调系统所处工作状态下，计算各车辆热管理子系统的温度所对应的冷却风扇转速V2；

步骤E，比较所述冷却风扇转速V1与V2，取二者的最大值作为转速V，并控制车辆冷却风扇以转速V进行工作。

2.根据权利要求1所述的冷却风扇转速控制方法，其特征在于，所述空调系统所处工作状态包括空调关闭状态、空调低压状态、空调中压状态、空调高压状态。

3.根据权利要求2所述的冷却风扇转速控制方法，其特征在于，所述步骤B具体为，若空调系统处于关闭状态，空调系统所需冷却风扇转速V1设定零；若空调系统处于标准工况下，空调系统所需冷却风扇转速V1设定为定值Vf；若空调系统处于正常工况下，检测空调系统压力，通过压力与所需冷却风扇转速之间的PWM风扇速度曲线关系，计算所述空调系统压力所对应的冷却风扇转速Vg，所述空调系统所需冷却风扇转速V1为冷却风扇转速Vg或为冷却风扇转速Vg乘以冷却风扇转速影响系数。

4.根据权利要求3所述的冷却风扇转速控制方法，其特征在于，所述冷却风扇转速影响系数包括预设偏差系数。

5.根据权利要求3所述的冷却风扇转速控制方法，其特征在于，所述冷却风扇转速影响系数包括空调压力系数。

6.根据权利要求5所述的冷却风扇转速控制方法，其特征在于，若空调系统关闭，所述空调压力系数为0；若空调系统处于空调低压状态，所述空调压力系数为10％-40％；若空调系统处于空调中压状态，所述空调压力系数为40％-60％；若空调系统压力处于空调高压状态，所述空调压力系数为60％-90％。

7.根据权利要求1所述的冷却风扇转速控制方法，其特征在于，所述车辆热管理子系统包括发动机冷却系统、电驱动单元、功率电子模块/电子驱动单元、电池。

8.根据权利要求7所述的冷却风扇转速控制方法，其特征在于，所述步骤D具体为，计算车辆热管理子系统的温度与预设温度的差值，通过所述差值与所需冷却风扇转速之间的PWM风扇速度曲线关系，计算车辆热管理子系统的温度所对应的冷却风扇转速V2。

9.根据权利要求8所述的冷却风扇转速控制方法，其特征在于，所述车辆热管理子系统的温度所对应的冷却风扇转速V2还包括车速补偿转速V`；车速高于预设值时，所述车辆补偿转速V`为负值；车速低于预设值时，所述车辆补偿转速V`为零，车辆处于怠速时，所述车辆补偿转速V`随时间增加而增加。

10.根据权利要求1所述的冷却风扇转速控制方法，其特征在于，所述车辆热管理子系统的温度所对应的冷却风扇转速V2还包括各车辆热管理系统的保护温度V3。

11.一种混合动力车辆，其特征在于，该混合动力车辆采用权利要求1-10任一项所述的车辆冷却风扇转速控制方法进行冷却。