[发明专利]涂型方法

说明书

技术领域

本发明涉及向用于铸造车辆用车轮的铸型的涂型方法。

背景技术

作为车辆用车轮等的铸造装置，已知的有所谓侧浇口方式的低压铸造装置(例如、专利文献1)。用于该低压铸造装置的铸型，通过组合上模及下模和从侧方夹入上模及下模的组件的一对横模而构成。而且，在一对横模的分型面上设置用于向铸型内输送熔融金属的横浇道，熔融金属通过该横浇道从铸型的两侧注入铸型内。即，在低压铸造装置中，向内腔内以低速填充熔融金属，从而铸造车辆用车轮等的产品。

在利用低压铸造装置来铸造铝合金等的情况下，进行在铸型的表面上涂敷涂型剂的涂型(例如、专利文献2、3)。通过该涂型，能够保护铸型的表面，并且使金属液流动性变好。并且，还能够在铸件的冷却或分型上得到好的效果。

现有技术文献

专利文献1：日本特开平8-243720号公报

专利文献2：日本特开2000-5842号公报

专利文献3：日本特开平8-229632号公报

但是，在现有的涂型中，车辆用车轮的质量不充分，从而要求能够制造更高质量的产品的涂型方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涂型方法，使车辆用车轮的产品的质量比现有技术还提高并且更稳定。

本发明人发现：通过在铸型的预定的区域反复进行涂型，能够解决上述问题。即，根据本发明，提供以下的涂型方法。

(1)一种涂型方法，是车辆用车轮的低压铸造装置的涂型方法，该车辆用车轮的低压铸造装置利用上模、横模及下模形成用于形成车辆用车轮的内腔，并且设有向形成上述车辆用车轮的轮圈部的内腔开设的侧浇口，上述涂型方法包括：对上述上模的形成上述车辆用车轮的上述轮圈部的轮圈部形成部的、与上述侧浇口面对的侧浇口面对区域进行底层涂型的底层涂型工序；其次、对上述上模的上述轮圈部形成部与下表面进行正式涂型的正式涂型工序，在上述正式涂型上使用保温性涂型剂，在上述底层涂型上使用比上述正式涂型的上述保温性涂型剂还稀释的保温性涂型剂。

(2)根据上述(1)所述的涂型方法，具有滑动涂型工序，该滑动涂型工序在形成上述车辆用车轮的轮辐与轮圈部连接的轮辐根部的、上述上模的轮辐根部形成部上，在除去之前涂敷的涂型剂之后，涂敷滑动涂型剂。

(3)一种涂型方法，是车辆用车轮的低压铸造装置的涂型方法，该车辆用车轮的低压铸造装置利用上模、横模及下模形成用于形成车辆用车轮的内腔，并且设有向形成上述车辆用车轮的轮圈部的内腔开设的侧浇口，上述涂型方法包括：对上述横模的形成上述车辆用车轮的上述轮圈部的轮圈部形成部的、上述侧浇口的周边的侧浇口周边区域进行底层涂型的底层涂型工序；其次、对上述横模的上述轮圈部形成部进行正式涂型的正式涂型工序，在上述正式涂型上使用保温性涂型剂，在上述底层涂型上使用比上述正式涂型的上述保温性涂型剂还稀释的保温性涂型剂。

(4)根据上述(3)所述的涂型方法，在上述正式涂型之后，具有滑动涂型工序，该滑动涂型工序在形成上述车辆用车轮的轮辐与轮圈部连接的轮辐根部的、上述横模的轮辐根部形成区域上，在除去之前涂敷的涂型剂之后，涂敷滑动涂型剂。

(5)根据上述(3)或(4)所述的涂型方法，在上述正式涂型之后，具有在上述横模的上述侧浇口周边区域上涂敷滑动涂型剂的滑动涂型工序。

(6)根据上述(3)～(5)中任何一项所述的涂型方法，在上述正式涂型之后，具有在上述横模的横浇道周边区域上涂敷滑动涂型剂的滑动涂型工序。

本发明的效果如下。

通过对上模的侧浇口面对区域或横模的侧浇口周边区域进行底层涂型，且对该区域等进行正式涂型，提高涂膜密合性并且能够提高保温性，有向性凝固改善，能够改善冷隔、气孔缺陷。由此，能够提高车辆用车轮的质量。

附图说明

图1是车辆用车轮的低压铸造装置的剖视图。

图2是车辆用车轮的低压铸造装置的立体图。

图3是从横向观察上模的图。

图4是从上方观察低压铸造装置的图。

图5是图4的A-A剖视图。

图6是图4的B-B剖视图。

图7是从分型侧观察横模的立体图。

图中：