[发明专利]汽车门板注塑模具喇叭网部位的辅助顶出装置

说明书

技术领域

本发明涉及注塑模具的顶出脱模机构，具体是指汽车门板注塑成型模具中用于辅助顶出喇叭网部位脱模的一种汽车门板注塑模具喇叭网部位的辅助顶出装置。

背景技术

注塑成型的汽车门板上设有喇叭网，喇叭网上设有1.5万多个排布致密且孔径细小的穿透的网孔，这些网孔给制品成型后的顶出脱模带来困难，现有技术采用在喇叭网的周边设置顶杆与汽车门板主体一道一次性顶出脱模，由于汽车门板制品的喇叭网部位的网孔阵列对动模型芯的包覆力大，且又是制品强度最薄弱的部位，因而顶出脱模时，极易发生拉伤、拉断、甚至断裂卡模的质量不良和生产故障，因此，现有技术存在效率低、不良率高、成本高的问题与不足。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题与不足，本发明采用在位于网孔镶块位置的动模型芯的下面设置一个由顶针、弹簧、顶针板、复位拉杆、垫板构成的辅助顶出装置，在模具通过顶杆顶推制品脱模时，利用弹簧作用顶针板驱动顶针弹性助推制品的喇叭网部位，辅助喇叭网部位克服包覆力随制品整体一道顺利脱模的技术方案，提供一种汽车门板注塑模具喇叭网部位的辅助顶出装置，旨在通过弹性助推喇叭网部位脱模，使汽车门板的注塑生产达到提高效率、提高合格率、降低成本的目的。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车门板注塑模具喇叭网部位的辅助顶出装置，包括顶针、弹簧、顶针板、复位拉杆、垫板、动模型芯、网孔镶芯，其中：所述的顶针为底端设有凸缘圆柱台阶的圆柱形杆状钢质构件；所述的弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧；

所述的顶针板为由二块矩形钢板通过螺丝连接构成的叠层板，顶针板的上层为压板，顶针板的下层为载板，所述压板设有穿过并固定安置所述顶针下部的下大上小的圆柱台阶形的通孔，压板的下面还设有固定安置所述复位拉杆的顶端凸缘的凹槽，称为凸缘槽，与所述凸缘槽位置对应的所述载板上设有穿过复位拉杆的圆孔；

所述的复位拉杆为顶端设有凸缘圆柱台阶的圆柱形杆状钢质构件，复位拉杆的顶端中心设有内螺纹盲孔；

所述的垫板为矩形钢板，垫板设有滑动穿过复位拉杆的通孔，垫板的上面设有用于安置弹簧的弹簧凹槽；

所述的动模型芯为上面设有与制品的背面形面吻合的凸形型面的模板，所述制品为汽车门板注塑制品；动模型芯的上面，在与制品的喇叭网部位对应的位置设有固定镶嵌所述网孔镶芯的嵌槽，所述嵌槽中固定镶嵌网孔镶芯；

所述的网孔镶芯为上面设有成型喇叭网孔的网孔凸芯阵列的钢质镶块，在所述网孔镶芯中设有若干个上下穿透网孔镶芯、动模型芯的顶针孔，所述顶针孔与顶针滑动配合；网孔镶芯下方的动模型芯的下面，设有一个用于分别安置所述顶针板、垫板的下大上小的矩形台阶状的台阶凹槽，垫板固定在所述台阶凹槽下部的大台阶中，顶针板位于所述台阶凹槽上部的小台阶凹槽中，顶针板的厚度小于所述小台阶凹槽的深度，顶针板可在小台阶凹槽中上下滑动，顶针板的厚度与所述小台阶凹槽的深度的尺寸之差称为辅助顶出行程；垫板与顶针板之间设有弹簧，所述弹簧的下端装在设置在垫板上面的弹簧凹槽中，弹簧的上端向上承载着顶针板；顶针板的下面固定设有垂直向下的复位拉杆，所述复位拉杆滑动穿过模具的顶板，复位拉杆的底端通过固定装有的垫圈和螺丝钩挂在顶板的下面；顶针板的上面，位于与所述顶针孔对应的位置，固定设有垂直向上的顶针，所述顶针滑动穿在顶针孔中；

模具闭合时态，复位拉杆的底端受模具顶板的拉动，复位拉杆的顶端将顶针板向下拉至接触垫板的上面，顶针板的上面与所述小台阶凹槽的槽底的间隙即为所述辅助顶出行程，顶针的顶端与所述顶针孔的上口沿平齐。

工作原理

模具工作时为卧式安装，结构描述中的上下方向为工作中的前后方向；

模具中涉及的如顶板、顶杆、底板、定模型腔部件为常规配置，本文不赘述；

模具顶出脱模时，模具的顶板受注塑机尾顶柱顶推前移，顶板带动顶杆顶推制品脱模，此时，顶板的前移，使复位拉杆失去钩挂力，弹簧推动顶针板向前，复位拉杆随顶针板前移，顶针板带动顶针弹性助推制品的喇叭网部位向前辅助制品的喇叭网部位克服包覆力与网孔凸芯阵列脱离；

当顶针板的前面向前行至接触到所述小台阶凹槽槽底时，即，顶针板带动顶针完成辅助顶出行程时，顶针板、顶针、复位拉杆停止前行，随着顶板带动顶杆顶推制品继续脱模，制品的喇叭网部位随制品整体一道顺利脱模；

模具合模时，模具的顶板受复位杆作用复位，顶板钩挂复位拉杆带动顶针板、顶针复位。

有益效果