[发明专利]连接器盖和设置有该连接器盖的接线盒单元

说明书

相关申请的交叉引用

本申请以日本专利申请No.2010-155425为基础，其内容以援引的方式并入本申请中。

技术领域

本发明涉及一种连接器盖，所述连接器盖适于被附接到安装在汽车或其它车辆中的电气接线盒，本发明还涉及一种设置有该连接器盖的接线盒单元。

背景技术

汽车或其它车辆通常结合有多种电气和电子部件，包括灯(例如车头灯和尾灯)、电动机(例如起动电动机和用于空调单元的电动机)。

为了向这些电气或电子部件提供动力或电力，接线块被设置在汽车中的预设位置处。接线块结合有一套电路单元，所述电路单元包括若干熔丝和继电器。

因为连接块可能包括熔丝、继电器和汇流条，所述连接块可被称为熔丝盒、继电器箱，或者更一般地被称为电气接线盒。而且，在本说明中，所述熔丝盒、继电器箱和接线块一般地被称作电气接线盒。

电气接线盒包括限定其外部形状的本体和设置在所述本体内侧的汇流条。诸如继电器、熔丝和结合有继电器和熔丝的电力集成单元的电气或电子部件被安装到所述本体上。

线束的连接器连接到本体的下表面，所述连接器与安装在汽车中的多种电子部件连接。与电池或发电机连接的电力电缆同样连接到本体上。

所述本体包括空间，所述空间被限定成使得电力集成单元被容纳在所述空间中。在所述空间中设置有固定元件，所述固定元件适于固定电力集成单元。而且，线束的其它连接器与电力集成单元的下表面连接。

所述汇流条适于根据预设模式将电力电缆、电气部件(例如熔丝、继电器和电力集成单元)和线束的连接器的端子以及多种电子部件相互电连接。

来自于电源的电力通过电力电缆被输送到电气接线盒，并且电气接线盒通过熔丝、继电器和电力集成单元并通过一个或多个线束的电线将电力在多种电子部件之间分配。

在汽车装配线上，作为电气部件之一的电力集成单元可以被附接到上述现有技术的电气接线盒。在这种情况下，接线盒单元在除了电力集成单元和线束的连接器之外的电气部件附装到所述本体的状态下被运送到汽车装配线，在汽车装配线上，期望的一个或多个线束的连接器被连接到电力集成单元，然后电力集成单元被附接到本体，由此电气接线盒被装配成成品。

必须附接到电力集成单元的连接器可能位于电气接线盒的深的内侧部或底部处，从而导致难以将所述连接器从接线盒中拔出。另外，线束的连接器与众多电线的端子连接。因此，当待附接到电力集成单元的连接器容纳在所述本体中时，以及在阻碍电力集成单元平稳安装到电气接线盒的汽车装配线中，电线可能相互缠结。

为了解决这个问题，本发明的发明人提出一种构造成保持连接器的连接器盖，所述连接器暂时性地被固定到本体的安装电力集成单元的部分，并且预先定位待附接到电力集成单元的连接器，所述定位被相对于本体限定。在汽车装配线上，这种类型的连接器盖须容易地从本体上拆卸下来，以便促进电力集成单元的安装。

发明内容

鉴于上述内容，本发明的一个目的是提供一种能够容易地从本体上拆卸下来的连接器盖，并提供一种包括该连接器盖的接线盒单元。

为了达到上述目的，本发明的第一方面提供一种连接器盖，所述连接器盖包括：(A)主体，所述主体的尺寸和大小被设定成能够容纳在电气接线盒的本体中；(B)保持部分，所述保持部分被构造成保持线束的连接器；和(C)安装部分，所述安装部分被构造成附接到电气接线盒的本体，用于将所述主体安装到所述电气接线盒的本体中。所述连接器盖用于相对于电气接线盒的本体定位线束的连接器。

安装部分包括：(a)接合突出部，所述接合突出部从主体的一个端部的外表面突起，并且被构造成与设置在电气接线盒本体上的锁定部分实施锁定接合，所述锁定部分被构造成固定待容纳在电气接线盒本体中的电气部件；和(b)接合臂。

接合臂包括：(i)具有一个端部和另一个端部的臂主体，所述一个端部延续至主体的另一个端部的外表面，并且所述另一个端部为自由端部；和(ii)突起部，所述突起部设置在臂主体的中心部分处，并且被构造成与电气接线盒本体的锁定部分实施锁定接合。

在突起部与锁定部分锁定接合的状态中，臂主体的所述另一个端部与锁定部分相比定位在本体外部的更靠外的地方。

优选地，连接器盖进一步包括定位肋，所述定位肋从主体的所述一个端部的外表面突起，并在接合臂的纵向方向上延伸，所述定位肋包括缩小部分，所述缩小部分的突起的程度随着所述缩小部分变得与保持部分间隔得更远而减小。