[发明专利]手扳钻钻架有效
申请号: | 201110190610.9 | 申请日: | 2011-07-08 |
公开(公告)号: | CN102861939A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 吴征鹏;王文杰;刘银 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23B45/14 | 分类号: | B23B45/14 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 232001 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手扳钻钻架 | ||
技术领域
本发明涉及机械制造技术,尤其涉及一种手扳钻钻架。
背景技术
煤矿轨道运输采用的是窄轨轨道,在窄轨轨道的铺设过程中,由于运输目的要求经常需要铺设弯道或岔道,或是受铺设现场条件限制使需铺设的距离小于单根标准钢轨的长度,在这些情况下都不可避免的需要将标准钢轨截断后重新接头,即将钢轨截断后,在钢轨的端部利用手扳钻钻孔后,再由夹板通过螺栓穿过该孔后拧紧。而在利用手扳钻对钢轨钻孔的过程中,须使用手扳钻钻架将手扳钻的钻头固定,再通过扳动手扳钻的扳手驱动钻头钻孔。
图1是现有技术中的手扳钻钻架的结构图。如图1所示,现有技术中的手扳钻钻架包括在水平面内垂直于钢轨侧面设置的支杆1,以及垂直螺接在支杆1上的压座12;在钻孔时,支杆1的底端的弯钩11钩接到钢轨侧面下方的凸起面上,手扳钻的钻头的一端抵在钢轨另一相对的侧面上,另一端安装在手板钻的尾座上,从而使手板钻的尾座末端抵顶在压座12的侧面,即通过压座12的抵顶作用将手扳钻的钻头固定在手板钻的尾座与钢轨侧面之间;这就要求在钻孔前,必须调整好压座12的位置以确定压座12到钢轨侧面的合适距离(手扳钻间距),如果这个距离过大,则无法固定住手扳钻的钻头,如果这个距离过小,则无法安装手扳钻的钻头。
现有技术中的手扳钻钻架是通过设置三排螺栓孔13将压座12分别螺接在不同的螺栓孔13中来调节手扳钻间距的。这样,为寻找合适的手扳钻间距就需要经常拆装压座12,不但操作繁琐,且很容易损伤螺栓丝扣,使压座12松动从而无法固定住手扳钻,造成跑钻、顶钻头等现象,大大增加了钻孔的工作强度,甚至造成钻头的损坏,使整个钢轨接头过程无法顺利进行,影响了效率,且大量的工件损耗造成浪费。
发明内容
本发明提供一种手扳钻钻架,用以解决现有技术中的缺陷,实现方便、快速地调节手扳钻间距,从而更稳定地固定住手扳钻,防止跑钻、顶钻头现象的发生。
本发明提供一种手扳钻钻架,包括:水平设置的基架,所述基架上固定设置有一工作台,所述工作台上设置有一可沿水平方向移动的抵顶件,在所述工作台上、距离所述抵顶件第一距离处固定设置有一定位件,所述抵顶件可朝所述定位件移动并将手扳钻的钻头抵顶在钢轨的侧面上。
本发明提供的手扳钻钻架,通过可移动的抵顶件能够方便、快速地将手扳钻的钻头抵顶固定在手板钻的尾座与钢轨的侧面之间,实现了连续调节手扳钻间距,且使对手扳钻的固定更加稳定,有效避免了跑钻、顶钻头等现象对手扳钻的钻头的损坏,节约了成本,提高了整个钢轨接头工作的效率。
附图说明
图1是现有技术中的手扳钻钻架的结构图。
图2是本发明手扳钻钻架一实施例的结构图。
附图标记:
1-支杆; 11-弯钩; 12-压座;
13-螺栓孔; 2-基架; 21-定位件;
22-抵顶件; 221_螺纹通孔; D-弯钩勾起的高度;
23-工作台; 24-螺母; 251-支撑孔;
25-第一支撑板;26-第二支撑板;261-半圆形凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例进一步说明本发明实施例的技术方案。
图2是本发明手扳钻钻架一实施例的结构图。请参照图2,本实施例提供一种手板钻钻架,包括:水平设置的基架2,基架2上固定设置有一工作台23,工作台23上设置有一可沿水平方向移动的抵顶件22,在工作台23上、距离所述工作台23第一距离处固定设置有一定位件21,抵顶件22可朝定位件21移动并将手扳钻的钻头抵顶在钢轨的侧面上。即,定位件21可以为焊接在基架2的一端或是靠近端部(当然也可为与基架2一体设置)的向上的凸起的立方块,第一距离应大于手扳钻尾座的长度、手扳钻的钻头的长度及钢轨的宽度之和;在利用手板钻钻架固定手板钻前,可以将基架2从待钻的钢轨下方横向穿过,使钢轨处于立方块与抵顶件22之间紧邻立方块的位置,然后将手扳钻的钻头的一端与手扳钻尾座相连接,形成一直线状的钻头工作组成,再将该钻头工作组成沿垂直于钢轨的侧面的方向置于抵顶件22与钢轨之间,使得抵顶件22与定位件21之间依次为手板钻尾座、手板钻的钻头及钢轨,这样,当抵顶件22朝定位件21水平移动时,抵顶件22与定位件21之间的距离逐渐变小,最终将手扳钻的钻头抵顶在钢轨的侧面上。
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