[发明专利]后桥壳同台双轨平行轴向焊接装置无效
| 申请号： | 201110191667.0 | 申请日： | 2011-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN102248340A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 赵振岳;王家林;刘燕霞 | 申请（专利权）人： | 莱芜市东岳永盛车桥有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271114 山东省莱*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后桥 同台 双轨 平行 轴向 焊接 装置 | ||
1.后桥壳同台双轨平行轴向焊接装置，由左、右支撑架板(1、2)、焊枪(3)和焊丝(4)构成，在焊枪(3)上设有固定套筒(5)，焊丝(4)的前端穿过固定套筒(5)，其特征在于：在左、右支撑架板(1、2)的前、后侧设有前、后固定螺杆(6、7)，在前、后固定螺杆(6、7)上分别设有前、后步进电机(8、9)，焊枪(3)设在前、后步进电机(8、9)上，在左、右支撑架板(1、2)的中间上部设有被焊接的制造电动汽车后桥壳半圆管(11)的夹具(10)，制造电动汽车后桥壳半圆管(11)与前、后固定螺杆(6、7)平行，并处在前、后固定螺杆(6、7)之间，在右支撑架板(2)的前侧设有微机控制箱(12)，焊枪(3)及其焊丝(4)指向并贴近被焊接的制造电动汽车后桥壳半圆管(11)的焊缝。
2.根据权利要求1所述的后桥壳同台双轨平行轴向焊接装置，其特征在于在前、后固定螺杆(6、7)的下侧均设有与前、后固定螺杆(6、7)平行的齿条(13)，齿条(13)与介轮(14)啮合，介轮(14)的轴垂直固定在相对应的前、后步进电机(8、9)的壁上；焊丝(4)缠绕在转动辊(15)上，转动辊(15)的轴穿过固定在相对应的前、后步进电机(8、9)壁上的轴套(16)，转动辊(15)的轴底端的齿轮(17)与介轮(14)啮合。
3.根据权利要求1所述的后桥壳同台双轨平行轴向焊接装置，其特征在于所述的夹具(10)设两个，均由固定弧瓦状夹板(10a)和活动弧瓦状夹板(10b)以及对合边(10c)构成，两个固定弧瓦状夹板(10a)的柄部分别焊接固定在左、右支撑架板(1、2)上，在两个固定弧瓦状夹板(10a)的上侧对扣上活动弧瓦状夹板(10b)，用螺栓(18)固定。
4.根据权利要求1所述的后桥壳同台双轨平行轴向焊接装置，其特征在于所述的焊枪(3)的轴线与被焊接的制造电动汽车后桥壳半圆管(11)轴线的夹角为28度。
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