[发明专利]汽车制动灯智能控制装置无效
申请号: | 201110192194.6 | 申请日: | 2011-07-11 |
公开(公告)号: | CN102343860A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 吴绍斌;王学伟;耿若楠;高利;孙洪武 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 智能 控制 装置 | ||
1.一种预防后车追尾的汽车制动灯智能控制装置,其特征在于:包括中央处理器(1),加速踏板位移传感器(2),制动灯控制电路(3);
所述加速踏板位移传感器(2)采集加速踏板位移变化信号(4)并发送到中央处理器(1)中;
所述中央处理器(1)根据加速踏板位移变化信号(4)计算加速踏板位移变化率,加速踏板位移变化率有正负之分,分别表示踩加速踏板和松加速踏板;
当所述加速踏板位移变化率达到中央处理器(1)中所设定的加速踏板位移变化率阈值时,即驾驶员松加速踏板的动作非常迅速时,所述中央处理器(1)认为驾驶员即将采取紧急制动,从而发送控制信号(8)给制动灯控制电路(3),在驾驶员踩制动踏板之前点亮制动灯。
2.如权利要求1所述的汽车制动灯智能控制装置,其特征在于:所述汽车制动灯智能控制装置还包括车速传感器(5),所述中央处理器(1)接收车速传感器(5)发送的车速信号(7),并根据当前不同的车速状态采取不同的控制策略,设定不同的加速踏板位移变化率阈值,从而更好地对制动灯进行控制。
3.如权利要求1或2所述的汽车制动灯智能控制装置,其特征在于:所述制动灯控制电路(3)与原车制动灯控制电路(6)并行连接,互相不形成干扰。
4.如权利要求3所述的汽车制动灯智能控制装置,其特征在于:所述中央处理器(1)通过制动灯控制电路(3)点亮制动灯时,仅使其点亮1秒,然后将其熄灭。
5.如权利要求1-4之一所述的汽车制动灯智能控制装置,其特征在于:所述中央处理器(1)采用嵌入式处理器。
6.如权利要求1-4之一所述的汽车制动灯智能控制装置,其特征在于:所述中央处理器(1)采用原车ECU作为处理器。
7.如权利要求5或6所述的汽车制动灯智能控制装置,其特征在于:所述汽车制动灯智能控制装置用于自动挡汽车。
8.如权利要求5或6所述的汽车制动灯智能控制装置,其特征在于:对于手动挡汽车,所述汽车制动灯智能控制装置还包括离合器位移传感器(6),所述中央处理器(1)接收离合器位移传感器(6)发送的离合器位移信号,从而判断驾驶员是否正在踩离合器;当所述加速踏板位移变化率达到中央处理器(1)中所设定的加速踏板位移变化率阈值时,且此时驾驶员并没有踩离合器的行为,则所述中央处理器(1)认为驾驶员即将采取紧急制动行为,从而发送控制信号(8)给制动灯控制电路(3),在驾驶员踩制动踏板之前点亮制动灯。
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