[发明专利]车辆用灯具

说明书

技术领域

本发明涉及将至少具有作为光源的LED和向规定方向反射所述光源光的反射部件的光源组件安装于散热部件而收容在灯室内的车辆用灯具，特别涉及搭载有LED芯片的供电基板通过配件安装在散热部件的规定位置的车辆用灯具。

背景技术

近年来，将LED作为光源的车辆用前照灯的开发如火如荼地进行。在这种前照灯中，由作为光源的LED和将LED的发光控制在规定方向的光学部件(反射部件、投影透镜等)构成的光源组件安装在作为其支撑部件的散热部件上并以一体化方式被收容在灯室内。

例如，如专利文献1所述，所述LED通过如下方式固定在散热部件的规定位置上，即从搭载有LED芯片的供电基板(以下称为LED模块)的上方，覆盖中央部具有开口部的框状平板配件，由配件包围LED芯片的周围，在该状态下，将该配件(从配件的前表面侧)通过螺钉固定在散热部件上。

而且，在作为光源采用LED的情况下，由于与白炽灯和放电灯的发光量相比LED的发光量小，因此，要求有效利用来自LED的发光。

专利文献1：(日本)特开平2008-153080号公报(0006段、0010段和图2)

但是，在专利文献1中，作为将配件固定在散热部件上的固定部件的配件安装用螺钉的头部，构成从配件的前表面突出的形态。因此，从与配件的前表面大致共面的LED芯片朝向反射部件的光的一部分被所述螺钉的头部遮光(反射(蹴られる))，导致存在车辆用灯具中的光束利用率下降的问题。

发明内容

本发明是鉴于所述现有技术的问题点而提出的，其目的在于提供一种有效利用来自作为光源的LED的发光的车辆用灯具。

为了达到所述目的，第一方面的车辆用灯具将至少具有作为光源的LED和将所述光源光配光控制在规定方向的光学部件的光源组件安装在散热部件上而收容于灯室内，所述LED为在供电基板上搭载有LED芯片的LED模块，所述LED模块被载置在设置于所述散热部件的基板载置部上，并且，使形状为比该LED模块大一圈的框状且在其中央开口部具有基板按压部的配件，利用固定部件安装固定在所述散热部件上，从而使所述LED模块被所述配件和所述基板载置部之间夹持，其中，为了使所述固定部件位于所述LED的发光中心和所述光学部件之间的光路外，设置有使形成于所述配件上的与所述固定部件接触的座面向该配件的安装于散热部件的安装面侧偏移的高低差(日语：段差)。

(作用)形成于配件上的与固定部件接触的座面因高低差而向配件的安装于散热部件的安装面侧偏移(沉头(座繰りされる))，与此相应地，由于配件固定部件的顶部向安装于散热部件的安装面侧接近，因此，配件固定部件的顶部不露出在从自配件开口部露出的LED(LED芯片)的发光中心朝向光学部件的光的光路上。

即，由于从作为光源的LED(LED芯片)朝向光学部件的光不会被配件固定部件(的顶部)遮挡(反射(蹴られる))，因此，来自LED芯片的所有发光朝向作为配光控制部件的光学部件。

而且，为了使配件固定部件不遮挡从LED芯片朝向光学部件的光，可以考虑将LED模块的供电基板的板厚加厚以提高LED芯片的配置位置，以使LED芯片的发光中心的配置位置相比该固定部件的顶部高，但是，增加板厚，相应地会使LED模块的部件成本上升。而且，增加板厚，由于发光部中用于散热的路径变长，因此，有可能使LED模块的散热性能下降。但是，根据本构成，只通过变更配件的形状(设置高低差)，就能够直接采用标准品的LED模块。

第二方面在第一方面记载的车辆用灯具的基础上，在所述散热部件的基板载置部形成了所述LED模块的定位部。

(作用)由于相对散热部件可以直接定位LED模块，因此，光源(LED芯片)的固定位置精度高。

第三方面在第一方面或者第二方面记载的车辆用灯具的基础上，所述光学部件包括将所述光源光向规定方向反射的反射部件，所述反射部件直接或者通过其他部件被固定在所述散热部件上。

(作用)由于LED模块被固定在散热部件上，而且反射部件直接或者通过其他部件被固定在散热部件上，因此，光源(LED芯片)和反射部件被固定在同一部件(散热部件)上，从而使光源(LED芯片)和反射部件的相对位置精度为良好。

第四方面在第一方面至第三方面中的任一方面记载的车辆用灯具的基础上，所述配件具有与所述供电基板电接触的第一通电端子和从电源经由所述第一通电端子向所述LED供电的第二通电端子，并且一体地成型有收容所述第二通电端子的收容部。