[发明专利]油漆新方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种油漆新方法。

背景技术

电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架、导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。在电梯导轨的加工过程中，由于是流水作业，最低保持一分钟一支[5M]，油漆是十分重要的环节。以往的导轨油漆新方法为对导轨除锈、除尘后进行涂漆，涂漆好后再放入烘干炉内进行烘干。这样的油漆新方法不仅效率低成本高，而且刚涂漆的导轨表面在搬运、物流过程中很容易被碰伤，影响油漆质量。

发明内容

为克服上述缺点，本发明的目的在于提供一种油漆新方法。

为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种油漆新方法，采用以下步骤：

a.通过除锈设备对待油漆部件进行除锈，同时使工件产生一定温度；

b.通过加热吹尘装置对除锈后的部件进行加热、吹尘，使部件升温并将部件上的残留杂物吹干净；

c.通过油漆设备对加热、吹尘后的部件立刻进行油漆。

进一步地，加热吹尘装置安排在所述的除锈设备的部件出口处。

更进一步地，除锈设备、加热吹尘装置以及油漆设备呈直线布置。

更进一步地，加热吹尘装置吹出热风的温度为150-250℃。

优选地，加热吹尘装置为加热器、热风刀。

更优地，热风刀安排在待油漆部件的两侧及底部。

优选地，油漆设备具有对部件的两侧同时工作的喷枪、刷子和对部件的底面工作的马鬃滚轮、刮板。

通过采用上述技术方案，本发明油漆新方法在除锈设备的部件出口处增加加热吹尘装置，一方面能吹干净部件上残留的杂物，另一方面使部件温度升高，接下来上漆时，由于部件的温度较高，油漆接触部件后会快速干燥。与现有技术相比，本发明省去了烘烤步骤，效率大大提高，并且避免了刚涂漆的部件在烘干搬运过程中被碰伤，同时降低了成本。

附图说明

附图1为本发明的设备布置示意图；

附图2为本发明加热吹尘时的风向示意图。

图中标号为：1、除锈设备；2、加热吹尘装置；3、油漆设备；4、导轨。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如附图1所示，一种油漆新方法，采用以下步骤：

a.通过除锈设备对导轨进行除锈。本实施例中选用10个Φ300mm的钢丝轮进行抛削，其中两个用来抛导轨地面，四个分别安放在导轨左右专抛导轨两侧，剩余四个钢丝轮用来抛导轨脚板面。钢丝轮分别由10只电机带动。除锈设备为半自动，导轨在除锈机内匀速行进的同时进行除锈。

为了防止灰尘垃圾飞扬在外，除导轨进出口和下放料出口处外，其他处均为封闭的。下放料出口是指除锈过程中产生的灰尘垃圾的排出口。本实施例中，下放料处利用斜坡，并在斜坡末端放有载水的活动车或接有通向外面的管道，这样灰尘垃圾沿斜坡自动下落，并在水中沉淀，当达到一定沉积量时再统一进行处理即可。

通过加热吹尘装置对除锈后的部件进行加热吹尘使部件升温并将部件上的残留杂物吹干净。如附图1所示，加热除尘装置设置在除锈设备的导轨出口处，本实施例中加热除尘装置采用热风刀。热风刀安排在待油漆部件的两侧及底部，如附图2所示在导轨的两侧各设有一个风刀，在导轨的脚板面下方设有三个风刀，这样的布置方式以使导轨充分加热，并将导轨上的灰尘垃圾吹干净。附图2中的箭头表示风向。

通过油漆设备对加热吹尘后的部件进行油漆。油漆设备为半自动设备，并且与除锈设备相连通，呈直线布置，导轨在油漆设备与除锈设备中的行进速度一致，高度平齐。油漆的粘稠度根据导轨行进速度作相应的调整。

油漆箱置于地面，油漆在泵的带动下流通到喷枪，由传感器控制的电磁阀来控制气缸，气缸控制喷枪开关，油漆并用微型搅拌机不断搅拌。导轨的两侧设有刷子，随着导轨不断前进，刚喷涂上的油漆在刷子的阻挡下均匀涂抹在导轨脖颈和脚板上，油漆的流量由开关控制，多余的油漆回流到滚涂箱内。