[发明专利]列车车顶数控钻铣加工装置

权利要求书

1.一种列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：所述列车车顶数控钻铣加工装置包括：底座（101）、底座定位机构（102）、底座紧固机构（103）、X轴运动机构（104）、Y轴运动机构（105）、Z轴运动机构（106）和至少一个工作端（107），其中，所述底座定位机构（102）和所述底座紧固机构（103）均设置在所述底座（101）上，所述X轴运动机构（104）设置在所述底座（101）上并与所述底座（101）连接，所述Y轴运动机构（105）设置在所述X轴运动机构（104）上并与所述X轴运动机构（104）连接，所述Z轴运动机构（106）设置在所述Y轴运动机构（105）上并与所述Y轴运动机构（105）连接，所述工作端（107）设置在所述Z轴运动机构（106）上。

2.根据权利要求1所述列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：所述底座（101）呈框架式结构，在所述底座（101）上设置有底座定位机构（102）安装端、底座紧固机构（103）安装端、X轴运动机构（104）安装架和Y轴运动机构（105）安装架。

3.根据权利要求2所述列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：所述底座定位机构（102）包括与车厢厢顶圆弧相适配的弧板（108），所述弧板（108）一端安装在所述底座（101）框架上设置的横梁上，另一端的凹弧面与车厢厢顶的凸弧面相适配贴合，所述弧板上安装有T型定位销，所述T型定位销与所述车厢顶部的T型槽相适配。

4.根据权利要求3所述列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：所述底座紧固机构（103）包括可调螺栓（110）和挂钩（109），所述可调螺栓（110）的上部与所述底座（101）通过螺母座连接，所述可调螺栓（110）的下部与所述挂钩（109）通过铰链连接，所述挂钩（109）的钩头可钩住车厢窗口的上沿。

5.根据权利要求1所述列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：所述X轴运动机构（104）包括X轴动力驱动构件（111）、T型三向直角减速机（112）、传动轴（113）、L型两向直角转向器（114）、滚珠丝杠和两条相互平行的X轴导轨（115），其中所述X轴动力驱动构件（111）为第一伺服电机，所述第一伺服电机的动力输出端与所述T型三向直角减速机（112）连接，所述T型三向直角减速机（112）的另两个工作端（107）分别连接有所述传动轴（113），在每个所述传动轴（113）上安装有所述L型两向直角转向器（114），所述传动轴（113）通过所述直角转向器（114）与所述X轴导轨（115）上设置的滚珠丝杠轴端连接并带动两条相互平行的X轴导轨（115）同步运行，所述第一伺服电机与第一导线（119）连接，所述第一导线（119）的另一端与数控装置连接。

6.根据权利要求1所述列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：所述Y轴运动机构（105）采用滚珠丝杠副和滚珠直线导轨副驱动和导向，具体包括Y轴动力驱动构件（116）和Y轴导轨（117），其中，所述Y轴动力驱动构件（116）为第二伺服电机，所述第二伺服电机安装在所述Y轴导轨（117）的一端，并与第二导线（120）连接，所述第二导线（120）的另一端与数控装置连接，Y轴导轨（117）底座设置在所述Y轴导轨（117）两端并分别安装在X轴导轨（115）的滑块上。

7.根据权利要求6所述列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：在所述Y轴导轨（117）上设置有工字钢结构的加强梁（118），所述工字钢结构的加强梁（118）设置在所述Y轴导轨（117）下底面。

8.根据权利要求5至7其中之一所述列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：在所述X轴运动机构（104）和所述Y轴运动机构（105）上均设置有支架，所述支架具体设置在X轴导轨（115）和Y轴导轨（117）上，所述支架的两端安装在X轴导轨（115）和Y轴导轨（117）上设置的滑块上。

9.根据权利要求1所述列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：所述Z轴运动机构（106）包括Z轴动力驱动构件（121）和Z轴导轨（122），其中，所述Z轴动力驱动构件（121）为第三伺服电机，所述第三伺服电机安装在所述Z轴导轨（122）的一端，并与第三导线连接，所述第三导线的另一端与数控装置连接，Z轴导轨底座设置在所述Z轴导轨（122）下底面，并安装在Y轴导轨（117）的滑块上。

10.根据权利要求1所述列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：所述工作端（107）为钻头和/或铣头，安装在Z轴导轨（122）上，并可相对所述Z轴导轨（122）上下移动。