[发明专利]汽车误踩油门控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车装置，尤其涉及一种适用于紧急状况下误踩油门时紧急刹车装置。

背景技术

汽车一般都设有油门踏板和刹车踏板，其中，汽车油门踏板是用来控制汽车供油系统的，当踩下油门踏板后，油门供油量加大，发动机运动速度加快，从而使汽车速度提升；而踩下刹车踏板后，汽车受到刹车系统制动从而减速或停止汽车运动。

目前，汽车的油门踏板及制动踏板都是由一只脚交替来操作的，这容易造成驾车新手和麻痹大意的司机在驾车过程中出现紧急状况必须制动汽车时，误把油门踏板当做制动踏板使用而发生车祸。

现有的汽车误踩油门控制装置大多采用电子控制的模式，电子控制存在反应慢的缺点，出现紧急状况时，车祸往往发生在一瞬间，如果汽车误踩油门控制装置反应慢，就起不到瞬时刹车的作用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种反应快、刹车效果好的机械式汽车误踩油门控制装置。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：汽车误踩油门控制装置，包括油门踩踏装置，还包括：

踏板传动装置，包括踏板转轴，所述踏板转轴外安装有踏板转轴套，所述油门踩踏装置与所述踏板转轴套固定连接，所述踏板转轴套上固定安装有踏板不完全齿齿轮，所述踏板不完全齿齿轮上设有油门加油主动齿和汽车刹车主动齿，所述踏板转轴和所述踏板转轴套之间安装有踏板复位装置；

控制油门传动装置，包括控制油门转轴，所述控制油门转轴外安装有控制油门转轴套，所述控制油门转轴套上固定安装有控制油门不完全齿齿轮，所述控制油门不完全齿齿轮上设有油门加油从动齿，所述控制油门转轴套上还固定连接有油门拉绳或拉杆，所述控制油门转轴和所述控制油门转轴套之间安装有控制油门复位装置；

汽车刹车传动装置，包括汽车刹车转轴，所述汽车刹车转轴外安装有汽车刹车转轴套，所述汽车刹车转轴套上固定安装有汽车刹车不完全齿齿轮，所述汽车刹车不完全齿齿轮上设有汽车刹车从动齿，所述汽车刹车转轴套上还固定连接有刹车拉绳或拉杆，所述汽车刹车转轴和所述汽车刹车转轴套之间安装有汽车刹车复位装置。

作为一种优选的技术方案，所述油门踩踏装置包括油门踏板和油门踏板臂，所述油门踏板臂与所述踏板转轴套固定连接。

作为一种优选的技术方案，所述踏板复位装置包括两个踏板复位弹簧。

作为一种优选的技术方案，所述控制油门复位装置包括两个控制油门复位扭转弹簧，所述控制油门的复位位置为两个所述控制油门复位扭转弹簧的平衡位置。

作为一种优选的技术方案，所述汽车刹车复位装置包括两个汽车刹车复位扭转弹簧，所述汽车刹车的复位位置为所述汽车刹车复位扭转弹簧的平衡位置。

作为一种优选的技术方案，所述汽车刹车复位扭转弹簧的弹性系数大于所述控制油门复位扭转弹簧的弹性系数。

由于采用了上述技术方案，汽车误踩油门控制装置，包括油门踩踏装置，还包括：踏板传动装置，包括踏板转轴，所述踏板转轴外安装有踏板转轴套，所述油门踩踏装置与所述踏板转轴套固定连接，所述踏板转轴套上固定安装有踏板不完全齿齿轮，所述踏板不完全齿齿轮上设有油门加油主动齿和汽车刹车主动齿，所述踏板转轴和所述踏板转轴套之间安装有踏板复位装置；控制油门传动装置，包括控制油门转轴，所述控制油门转轴外安装有控制油门转轴套，所述控制油门转轴套上固定安装有控制油门不完全齿齿轮，所述控制油门不完全齿齿轮上设有油门加油从动齿，所述控制油门转轴套上还固定连接有油门拉绳或拉杆，所述控制油门转轴和所述控制油门转轴套之间安装有控制油门复位装置；汽车刹车传动装置，包括汽车刹车转轴，所述汽车刹车转轴外安装有汽车刹车转轴套，所述汽车刹车转轴套上固定安装有汽车刹车不完全齿齿轮，所述汽车刹车不完全齿齿轮上设有汽车刹车从动齿，所述汽车刹车转轴套上还固定连接有刹车拉绳或拉杆，所述汽车刹车转轴和所述汽车刹车转轴套之间安装有汽车刹车复位装置；当油门被踩过大或者到底时，踏板不完全齿齿轮带动汽车刹车不完全齿齿轮转动，拉动刹车拉绳或拉杆，进行刹车；由于采用纯机械式的结构，从踩踏油门踏板到启动刹车制动，时间非常短，几乎没有时间延迟，刹车效果好，能够有效避免车祸的发生。

附图说明

图1是本发明实施例起始状态示意图；

图2是本发明实施例油门加油状态示意图；

图3是本发明实施例控制油门传动装置复位、刹车开始状态示意图；

图4是本发明实施例刹车状态示意图；

图5是本发明实施例两个控制油门复位扭转弹簧的工作原理示意图；