[发明专利]一种车载式路基压实度快速测定仪

权利要求书

1.一种车载式路基压实度快速测定仪，包括检测装置，其特征在于，包括拖 车，所述的拖车包括车架、车箱和行走机构，所述的检测装置包括加载油缸、 测定装置、油源、电源和数据处理单元，所述加载油缸的上端安装在车架上， 所述的测定装置安装在加载油缸的下端，所述的加载油缸与油源连接，所述的 油源向加载油缸输送压力油，对所述的测定装置加载检测压力；所述测定装置 的数据输出端接所述的数据处理单元，所述的电源向检测装置中的用电设备供 电。

2.根据权利要求1所述的车载式路基压实度快速测定仪，其特征在于，包括 收放油缸，所述加载油缸的上端与车架的中部铰接，所述收放油缸的一端与车 架铰接，另一端与加载油缸的中部铰接；所述的收放油缸与油源连接，所述的 油源向收放油缸输送压力油，对加载油缸进行收放。

3.根据权利要求1所述的车载式路基压实度快速测定仪，其特征在于，所述 的拖车额定载重不小于10吨，拖车的车厢可以容纳不少于10吨的路基填料。

4.根据权利要求1所述的车载式路基压实度快速测定仪，其特征在于，所述 的测定装置包括压力传感器、位移传感器计、位移传感器计支架、连接杆和探 头，所述加载油缸的活塞杆向下伸出，所述的压力传感器通过螺纹固定在加载 油缸活塞杆的下端，所述的连接杆通过螺纹固定在压力传感器的下端，所述的 探头固定在连接杆的下端，所述的位移传感器计通过位移传感器计支架固定在 加载油缸活塞杆的下端和/或连接杆的上端。

5.根据权利要求4所述的车载式路基压实度快速测定仪，其特征在于，所述 的数据处理单元包括测控仪和微型计算机，所述压力传感器的信号输出端和位 移传感器分别接测控仪相应的信号输入端；测控仪的数据输出端接微型计算机 的信号输入端。

6.根据权利要求4所述的车载式路基压实度快速测定仪，其特征在于，所述 的位移传感器为电阻式、容栅式或电感式位移传感器，所述的压力传感器为S 式、柱式或轮辐式拉压力传感器，位移传感器探针轴线与探头中心轴线平行， 两者的水平距离大于20厘米。

7.根据权利要求5所述的车载式路基压实度快速测定仪，其特征在于，所述 的测控仪是采用闭环控制设计，对力及位移进行带反馈的闭环控制，能实现在 加载时恒力或恒速要求的测控仪，测控仪通过RJ45数据线或USB数据线连接微 型计算机进行通讯，微型计算机通过测控软件实现对测控仪的控制，进一步控 制加载油缸工作，通过力和位移的反馈实现对加载和卸载的闭环控制。

8.根据权利要求5所述的车载式路基压实度快速测定仪，其特征在于，所述 的油源包括电动液压泵、电磁阀、电液伺服阀和控制箱，所述的电源是燃油发 电机，电动液压泵由所述的燃油发电机提供动力；所述的液压泵的出油口和回 油口通过电磁阀连接收放油缸，通过电液伺服阀连接加载油缸；所述的控制箱 的控制信号输出端接电磁阀的控制信号输入端，控制电磁阀的通断。

9.根据权利要求8所述的车载式路基压实度快速测定仪，其特征在于，所述 控制箱面板上的控制开关通过继电器向电磁阀发出控制信号，控制电磁阀的通 断，实现收放油缸的收放；所述的控制箱包括主控板，主控板的控制信号输入 端接测控仪的控制信号输出端，主控板的控制信号输出端接电液伺服阀的控制 信号输入端，测控仪通过主控板实时调节电液伺服阀液流的流量和方向，控制 加载油缸的加载和收回。

10.根据权利要求4所述的车载式路基压实度快速测定仪，其特征在于，所 述的探头为下大上小的圆台形，圆台底面的半径为5-10厘米。