[发明专利]冷却系统和电动车

权利要求书

1.一种用于电动车的冷却系统，其特征在于，

所述冷却系统包括有第一冷却管路回路和第二冷却管路回路，在所述第一冷却管路回路和第二冷却管路回路的内部分别流通有冷却液体，

在所述第一冷却管路回路上分别设有第一散热装置、第一水泵、给整车提供驱动动力的电机、用于给所述车载电池充电的充电装置，

在所述第二冷却管路回路上分别设有第二散热装置、第二水泵、牵引力控制器，

所述第一冷却管路回路在所述充电装置的下游处与所述第二冷却管路回路在所述牵引力控制器的下游处汇合，并且在汇合后流入到电动车的主冷却回路中。

2.如权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统在所述第一冷却管路回路和所述第二冷却管路回路汇合处设有第一导出口和第二导出口，其中一部分的冷却液经由第一导出口流入到主冷却回路中，另一部分的冷却液经由第二导出口流向车用水壶。

3.如权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，本发明的冷却系统还设有至少一个用于将冷却液分别流入到所述第一冷却管路回路和所述第二冷却管路回路中的流入口。

4.如权利要求1-3任一所述的冷却系统，其特征在于，

所述第一散热装置和所述第二散热装置并排整体设置，

在所述第一散热装置和所述第二散热装置的第一侧面处设有一个所述第一和第二散热装置共用的流入口，用于从主冷却回路中流入冷却液，

在所述第一散热装置和所述第二散热装置的与所述第一侧面相对的第二侧面处设有第一散热装置的第一流出口和第二散热装置的第二流出口，

所述流入口分别与所述第一流出口和第二流出口流体连通。

5.如权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，

在所述第一侧面处设有与所述流入口流体连通的第一冷却液室，

在所述第二侧面处设有分别与第一流出口和第二流出口流体连通的第二冷却液室，

在所述第二冷却液室中设有隔板从而阻隔所述第一流出口和第二流出口之间的液体流通，

在所述第一冷却液室和所述第二冷却液室之间设有多个冷却扁管。

6.如权利要求5所述的冷却系统，其特征在于，所述隔板的位置可调节，从而能够对第一冷却管路回路和所述第二冷却管路回路中流入的冷却液量进行调节。

7.如权利要求1-3任一所述的冷却系统，其特征在于，

所述第一散热装置和所述第二散热装置并排整体设置，

在所述第一散热装置和所述第二散热装置的第一侧面处分别设有第一散热装置的第一流入口和第二散热装置的第二流入口，用于从主冷却回路中分别流入冷却液到所述第一散热装置和所述第二散热装置中，

在所述第一散热装置和所述第二散热装置的与所述第一侧面相对的第二侧面处设有第一散热装置的第一流出口和第二散热装置的第二流出口，

所述第一流入口与所述第一流出口流体连通，并且所述第二流入口与所述第二流出口流体连通。

8.如权利要求7所述的冷却系统，其特征在于，

在所述第一侧面处设有与分别所述第一和第二流入口流体连通的第一冷却液室，

在所述第二侧面处设有分别与第一流出口和第二流出口流体连通的第二冷却液室，

在所述第一冷却液室中设有第一隔板从而阻隔所述第一和第二流入口之间的液体流通，

在所述第二冷却液室中设有第二隔板从而阻隔所述第一流出口和第二流出口之间的液体流通，

在所述第一冷却液室和所述第二冷却液室之间设有多个冷却扁管。

9.如权利要求8所述的冷却系统，其特征在于，所述第一隔板和所述第二隔板的位置可调节，从而能够对第一冷却管路回路和所述第二冷却管路回路中流入的冷却液量进行调节。

10.如权利要求1-3任一所述的冷却系统，其特征在于，所述第一散热装置和所述第二散热装置并排分开设置。

11.如权利要求10所述的冷却系统，其特征在于，在所述第一散热装置和所述第二散热装置的第一侧面处设有所述第一散热装置的流入口并且在与第一侧面相对的第二侧面处设有所述第一散热装置的流出口，所述第一散热装置的流入口和所述流出口流体连通。