[发明专利]一种组合三相异步电动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动机，具体地说是一种组合三相异步电动机。

背景技术

目前，绝大多数三相异步电动机都是单速单功率电动机，不能实现多功率工作，即使现在使用的双功率电动机也只是简单的通过改变绕组的接线方式来改变输出功率，并且只能实现一种转速下有两种功率输出，绕组制作工艺复杂，效率低，功率因数低，若绝缘处理不好还容易引起相间短路，从而使电动机使用寿命缩短，且维修起来非常不便，造成资源的浪费。无论是单功率电动机还是双功率电动机都不能实现一种转速下有三种功率输出，不能应用于有三种负荷的变负荷领域。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种能够实现一种转速下有三种功率输出，且三种功率之间可以根据负载情况任意切换的组合三相异步电动机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种组合三相异步电动机，包括机座、机壳、低功率绕组、高功率绕组、转子、低功率转子铁芯、高功率转子铁芯、风扇、风罩、接线盒，其特征在于：机壳通过螺栓固定在机座上，机座上固定有低功率绕组，机壳上固定有高功率绕组，转子安装在机座和机壳内，转子的两个端轴上均设有轴承加以支撑，低功率转子铁芯和高功率转子铁芯依次安装在转子上，且分别与低功率绕组和高功率绕组相对应组成双铁芯双绕组结构，在转子的非轴伸端轴上安装有风扇，风扇外围设有风罩，风罩固定在机壳上，电动机上固定有接线盒，接线盒内设有两套引线分别接两个绕组。

本发明由于采取上述结构，可以根据负载情况合理选择低功率绕组和高功率绕组的切换或者同时使用，从而实现一种转速下可输出三种功率，使电动机和负载合理匹配，大大减少了能源的浪费，避免的大马拉小车现象的产生，该组合电动机结构简单、易于控制、运行可靠、维护方便。

附图说明

图1是本发明的主视剖视图；

图2是本发明的左视图；

图3是本发明的接线示意图。

图中标记为：1.轴承外盖，2.轴承，3和13.端盖，4.轴承内盖，5.机座，6.低功率绕组，7.低功率转子铁芯，8.转子，9.接线盒，10.机壳，11. 高功率绕组，12. 高功率转子铁芯，14.风扇，15.风罩。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述：

如图1、图2、图3所示，本发明涉及一种组合三相异步电动机，首先将转子8的轴伸端轴安装在机座上，再将机壳10安装在机座5上，用螺栓固定牢固，其次将低功率绕组6和高功率绕组11安装到机座和机壳上规定的位置，然后将低功率转子铁芯7和高功率转子铁芯12安装在转轴上规定的位置，再将轴承内盖4和轴承2安装在转轴上，使之成为一体，然后用端盖压装机把端盖3和13分别安装在机座5和机壳10上，用螺栓固定牢固，然后安装轴承外盖1，用螺栓将轴承外盖1和轴承内盖4固定在一起，而后分别把风扇14和风罩15安装在转子8和机壳10上，最后把接线盒9安装在机座5规定的位置上，将低功率绕组6和高功率绕组11的引线按相序接在接线盒9内的接线板上，1U、1V、1W为低功率绕组6的引出线，KM1为其控制开关；2U、2V、2W为高功率绕组11引出线，KM2为其控制开关。

本发明使用时，不工作时KM1、KM2处于常开状态，组合电机不得电。工作时通入380V的交流电源，KM1自动闭合，此时低功率绕组得电，组合电机以低功率状态运行，负载的变化会引起电路中电流的变化，当负载增大，超过低功率绕组的允许功率时，通过电流反馈给控制系统，控制系统控制KM2闭合，高功率绕组得电开始工作，同时KM1断开，低功率绕组停止工作，此时若负载没有超过高功率绕组的允许功率，那么根据电流反馈，组合电动机以高功率状态运行，若负载继续增大，超过了高功率绕组的允许功率，根据电流反馈，控制系统控制KM1闭合，此时低功率绕组和高功率绕组同时得电，组合电动机以低功率绕组和高功率绕组的功率之和的功率运行。当负载继续增大，超过了低功率绕组和高功率绕组的功率之和时，过载保护装置将自动断开电源，此时低功率绕组和高功率绕组同时断电停止工作。同理，当负载减小时，根据电流反馈，控制系统会控制KM1和KM2根据负载情况动作。

本发明采用在通用的三相异步电动机的机座上安装一个机壳，该机壳用螺栓固定在机座上，这样就使得安装方式和通用电动机相同，实现了组合三相异步电动机的通用性，在机座和机壳内各装有一套独立的定子绕组，二者可分别单独工作，也可同时工作，互不干涉，从而实现了三种功率输出。