[发明专利]客车配件推力杆支座的加工方法有效
申请号: | 201110194312.7 | 申请日: | 2011-07-12 |
公开(公告)号: | CN102873505A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 朱晓东 | 申请(专利权)人: | 朱晓东 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所 32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 配件 推力 支座 加工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种客车配件领域,特别是涉及到一种客车配件推力杆支座的加工方法。
背景技术
独推力杆支座是客车中的重要部件。它能够保证推力杆头部的安装平整度,从而提高了推力杆的安装精度,所以即使汽车在凹凸不平的路面上行驶,推力杆围绕推力杆头部中安装的轴来回摆动,也不会导致螺栓松动或者损坏,从而提高了整车运行的可靠性。该产品形状复杂,现有的加工方法中该产品采用加工中心加工,效率低,加工成本高,不符合市场竞争的要求。
发明内容
本发明的目的是提供保证产品质量,提高工作效率,降低加工成本的一种客车配件推力杆支座的加工方法。
本发明的目的是以如下方式实现的:一种客车配件推力杆支座的加工方法,包括以下步骤A、铣:上夹具,粗铣下基准面,控制厚度尺寸;然后精铣基准面,铣第一孔,引第一深孔、第二深孔、第三深孔、第四深孔;而后以φ19孔定位,铣下斜面和上斜面;钻第一螺纹底孔、第二螺纹底孔、第三螺纹底孔、第四螺纹底孔;B、攻丝:继续使用夹具,攻第一螺纹底孔、第二螺纹底孔、第三螺纹底孔、第四螺纹底孔;
C、锪:锪沉孔;
D、检验:以上加工用相应的游标卡尺,深度尺、高度尺、通止规、内径量表、电子高度尺、三坐标、M20螺纹塞规检验;
E、包装:去毛刺,清洗,加工面上油,非加工面涂黑漆,晾干包装入库。
本发明的优点:本发明采用确定使用设备、会同锻造厂会签图纸,设计专用夹具,从工件的加工角度来看,采用高精密机床与普通机床配合加工,既满足了产品精度要求,又提高了加工效率,降低了制造成本。最终本发明能适应该产品大批量生产的要求。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实例,并结合附图对本发明作进一步详细的说明,其中:
图1是本发明的结构示意图;
图2为图1的剖视图。
具体实施方式:
见图1和图2,一种客车配件推力杆支座的加工方法,包括以下步骤,A、铣:上夹具,粗铣下基准面6,控制厚度尺寸;然后精铣基准面6,铣第一孔5,引第一深孔1、第二深孔2、第三深孔3、第四深孔4;而后以φ19孔定位,铣下斜面7和上斜面8;钻第一螺纹底孔9、第二螺纹底孔10、第三螺纹底孔11、第四螺纹底孔12;B、攻丝:继续使用夹具,攻丝必牢第一螺纹底孔9、第二螺纹底孔10、第三螺纹底孔11、第四螺纹底孔12;C、锪:锪沉孔13;D、检验:以上加工用相应的游标卡尺,深度尺、高度尺、通止规、内径量表、电子高度尺、三坐标、M20施必牢螺纹塞规检验;E、包装:去毛刺,清洗,加工面上油,非加工面涂黑漆,晾干包装入库。
以上所述的具体实例,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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