[发明专利]一种基于规则的道路监控设备联动控制方法

说明书

技术领域

本发明提出一种高速公路或者城市快速路上的交通监控设备的联动控制方法，用于在交通事件发生后快速进行交通事件的空间定位，同时激活相应的关联规则确定事件影响范围内的交通监控设备，即关联设备，通过网络对关联设备进行远程监控，提高交通事件的响应速度。该发明涉及交通智能管理和控制技术与地理信息系统（GIS）技术。

背景技术

近年来，我国高速公路和城市快速路建设发展迅猛，交通监测系统的建设也得到广泛重视，一是大量采用先进的信号检测、视频检测等技术，提高所采集信息的质量及精度，丰富信息采集手段及信息来源；二是强调各个信息采集子系统的协同工作及不同来源信息之间的融合；三是基于数字信号处理、图像处理、视频处理、语音处理、数据挖掘、人工智能等领域的前沿成果，充分实现信息的深度发掘、集成和应用，提高交通指挥、管理和服务的信息化水平，提升了交通系统的信息采集、处理和利用能力。

然而，现有的交通监测系统并没有与接警系统很好的整合及协同运行。接警系统采集到一条交通事件信息，此事件可能是监测设备自动检测并上报，也可能是人工报警后工作人员手工录入。如何确定事件发生地点及在该事件影响范围内的关联监控设备是首要问题。其次，交通监测系统关联设备较多，主要包括视频检测设备、流量检测设备、电子诱导屏、广播、手机基站等，由于接警系统和监测系统相分离，如何根据接警系统中的事件信息，包括上报事件的设备编号、事件发生位置、事件类型等数据，直接快速的在监测系统中对关联监控设备进行跟踪操作也是一个亟需解决的问题。

发明内容

技术问题：为了解决上述问题，本发明提出一种基于规则的道路监控设备联动控制方法，该方法基于地理信息系统（GIS）进行事件定位，基于关联规则确定在交通事件影响范围内的关联设备，基于网络（WEB）对关联设备进行跟踪操作。该方法快速可视化显示事件影响范围及该范围内的监控设备，可显著提高交通事件的处理效率。

技术方案：本发明的一种基于规则的道路监控设备联动控制方法包括道路监控设备关联分析和关联设备控制；具体为:事件发生后，首先根据事件报警信息，以手动或者自动方式进行事件定位, 其次，根据相应的关联规则，得到在事件影响范围内的关联设备及关联监控设备的唯一标识,最后，运用网络与关联设备快速建立连接并控制关联设备。

事件定位采用手动方式时，沿着具有度量值的线空间要素，根据事件信息中所包含的桩号与道路起点桩号之间的距离差进行定位；采用自动方式时是根据事件数据库中该事件记录中所包含的设备编号，对空间数据库进行查询从而得到设备空间位置，即事件发生位置；

对不同类型的交通监控设备启用不同的关联规则，关联规则具体为：如果是视频监控设备或者流量检测设备，而且距离事发地点3-5公里，这些设备是关联设备；如果是电子诱导屏，而且距离事发地点3-5公里，或者位于事发路段上10公里范围内的分流点处，这些设备是关联设备；如果是广播或手机基站，并且在事发地点所属行政区划范围内，这些广播或手机基站是关联设备。

与关联设备快速建立连接是基于网络传递关联设备的唯一标识至交通指挥中心的监控系统，监控系统接受上述参数，从而实现对关联设备的控制。

控制关联设备包括：自动切换当前的视频监控画面为事发点设备和关联设备的监控画面、实时更新电子诱导屏显示的诱导信息、通过广播或者手机基站发送当前路况等相关交通信息。

有益效果：通过GIS的空间分析功能可以快速定位交通事件，运用关联规则获得在交通事件影响范围内的相关联的各种监控设备，提升了监控系统处理交通事件的监控针对性，同时全自动的GIS关联分析降低了对操作人员的经验性要求，缩短了操作时间；通过网络将传输设备标识至交通指挥中心的监控系统，监控系统通过解析传递参数可以方便地与关联设备建立连接并进行操控，大大减少了系统集成方面的工作。

附图说明

图1是本发明的交通事件定位及关联设备确定流程图。

图2是本发明的关联设备控制的流程图。

具体实施方式

本发明的基本思想是：首先定位事件，其次获得关联设备，最后控制关联设备。该方法包括道路监控设备关联分析和关联设备控制；具体为:事件发生后，首先根据事件报警信息，以手动或者自动方式进行事件定位, 其次，根据相应的关联规则，得到在事件影响范围内的关联设备，获得关联监控设备唯一标识,最后，运用网络与关联设备快速建立连接并控制关联设备；