[发明专利]超高压电力互感器校验车有效
申请号: | 201110195740.1 | 申请日: | 2011-07-13 |
公开(公告)号: | CN102285333A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 余青;李刚;顾滨;袁峰;杜贻涛;朱文康 | 申请(专利权)人: | 苏州华电电气股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;G01R35/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215128 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超高压 电力 互感器 校验 | ||
技术领域
本发明涉及超高压电力互感器的现场校验,特别是,涉及一种超高压电力互感器校验车。
背景技术
电压等级为500 kV及以上电力网络运行的超高压电力互感器现场校验承担着电力网络关口高压计量工作,按国家计量检定规程JJG1021规定应当周期性对其进行高压计量检定。现所使用的电力互感器现场校验装置体积大、重量大,在现场复杂的环境下工作效率低下且易发生事故,无法满足超高压电力网络运行对高压计量检定的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种将校验仪器分组别装配、并能够通过一些机械机构规划现场校验装置的超高压电力互感器校验车。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种超高压电力互感器校验车,包括驾驶室和后部的车厢,所述的车厢的后部设置有能够沿所述的车厢滑动的移动厢,所述的移动厢的后部设置有能够向后下方翻转打开的后车门,所述的后车门上设置有在所述的后车门打开后能够将所述的后车门支撑在水平状态的多个电动支撑腿,所述的车厢与所述的移动厢之间的收容空间包括前部的操作控制室和后部的高压室,所述的操作控制室与所述的高压室之间通过一个仪器架相隔断,该校验车上设置有电力互感器校验仪器,所述的电力互感器校验仪器包括电压互感器校验仪器和电流互感器校验仪器及辅助设备,所述的电压互感器校验仪器可沿校验车的前后方向滑动地设置在所述的高压室内,所述的电流互感器校验仪器设置在所述的仪器架的上部、并将其输出通过引出机构引至车顶外,所述的辅助设备设置在所述的仪器架上。
优选地,该校验车的顶部设置有供所述的引出机构穿过的窗口,所述的窗口处设置有保护罩,所述的电流互感器校验仪器一次试验用导线盘存在所述的保护罩内。
优选地,所述的高压室的内底设置有沿该校验车的前后方向分布的主滑轨,所述的后车门的内壁上设置有副滑轨,当所述的后车门呈水平状态时所述的主滑轨与所述的副滑轨相对接,所述的电压互感器校验仪器设置在一个能够沿所述的主滑轨及所述的副滑轨滑动的平台上,进一步地,所述的平台与所述的主滑轨和/或所述的副滑轨之间设置有锁止机构。
优选地,所述的高压室的内底设置有沿该校验车的前后方向分布的伸缩式滑轨,所述的后车门打开呈水平状态时所述的伸缩式滑轨延伸至所述的后车门上,所述的电压互感器校验仪器设置在一个能够沿所述的伸缩式滑轨滑动的平台上,进一步地,所述的平台与所述的伸缩式滑轨之间设置有锁止机构。
优选地,所述的车厢上设置有多条沿该校验车的前后方向设置的滑槽,对应所述的移动厢上设置有能够一一沿这些所述的滑槽滑动的滑块。
优选地,所述的高压室内设置有用于装卸校验仪器的液压装卸机。
优选地,所述的车厢与所述的移动厢之间相密封设置。
优选地,所述的车厢左、右两侧的下部设置有多个附件箱,所述的附件箱均具有能够向下翻转打开呈踏板状的箱门。
本发明的有益效果在于:该校验车将电流互感器校验仪器和电压互感器校验仪器分开分别设置在仪器架和高压室内,并且,将电压互感器校验仪器设置在能够沿着车厢前后滑动的平台上,在进行现场试验时,可以将电压互感器校验仪器滑至车厢外,以使得与车厢之间保持足够的安全绝缘距离,并且,将向后下方能够翻转打开的后车门座位试验时作为防止电压互感器校验仪器的工作平台,避免了另外搭建工作平台,而电流互感器校验仪器设置在靠近车顶的仪器架的上部,然后将其的输出的大电流和高电压通过引出机构引出至车顶外,使得仪器能够安全进行试验,该试验车具有安全性、实用性和高效性,适合在行业内推广使用。
附图说明
附图1为本发明的超高压电力互感器校验车的侧视示意图(部分剖视);
附图2为本发明的超高压电力互感器校验车的俯视示意图(部分剖视);
附图3为本发明的超高压电力互感器校验车的电压互感器校验仪器滑出车尾的状态示意图(部分剖视)。
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