[发明专利]一种集成一体化的船舶压载水处理装置

说明书

技术领域

 本发明涉及海洋环境保护和船舶压载水处理系统的设计，特别提供了一种集成一体化的船舶压载水处理装置。

背景技术

 为解决船舶航运过程中，防止将船舶压载水中的微生物带动其它海域，保护海洋生态环境，国际海事组织（IMO）已经制定了严格的海洋环境保护的规范，其中就包括强制航运船舶必须配备船舶压载水处理与管理系统（近一两年即将生效执行）。为此，目前世界各国已开展了大量的研究，并出现了一些通过国际船级社认可的船舶压载水处理和管理系统。据了解目前关于远洋船舶压载水处理系统的主要发明专利有：利用船舶热交换产生的废气对压载水进行加热消毒的方法（专利号：02140632.4）；采用电解法产生氧化剂，连同电场的作用处理船舶压载水的方法（专利号：200510046991.8）；利用强电离产生羟基，在压载水管道进行微生物杀灭的方法（专利号：03133447.4）；采用电解法产生次氯酸处理压载水（专利号：200580040948.9）；通过组合具有喷流、气蚀效果的机械杀灭和臭氧处理方法（专利号：200680015713.9）；采用电磁技术进行加热处理的方法（专利号：200680016920.6）；采用在压载水中加入杀菌剂的处理方法（专利号：200680020730.1）；采用微波处理技术的方法（专利号：200710010538.0）等。近一两年来还有一些专用压载水处理设备或技术在申请发明专利待批，包括我国无锡蓝天电子有限公司的“一种改良的远洋船舶压载水处理专用系统”、清华大学的“低压高强紫外线船舶压载水处理”等。但从实际使用情况来看，由于船舶压载水中含有各种微生物、菌类、藻类、浮游物等，处理时非常复杂的，要达到国际海事组织提出的D-2标准，往往采取单一方法是实现不了的，而有些处理方法，如电解、加药等，本身又带来了二次活性附加物的产生。此外，还要考虑船舶特殊环境中的安装条件、使用条件和用电要求等各方面的因素。在充分分析比较目前国内外采用的各种处理方法的基础上，本发明特别提供一种集成化的船舶压载水处理装置，采用了安全、无害、不产生任何活性物质的固液分离技术和紫外线消毒技术（属于物理方法）相结合，本发明所述的集成化的船舶压载水处理装置以其独特的优点适于应用到各种类型的船舶上。

发明内容

 本发明特别提供一种集成一体化的船舶压载水处理装置，采用了安全、无害、不产生任何活性物质的固液分离技术和紫外线消毒技术（属于物理方法）相结合，以其独特的优点适于应用到各种类型的船舶上，该装置结构紧凑合理，体积小、立体化，集成度高、占用空间小，生产成本低，不产生任何附加活性物质，系统节电性好、性能/价格比高，不仅处理压载水效果好，而且安全、无毒、无害，具有重大的经济价值和社会价值。

本发明所述集成一体化的船舶压载水处理装置，主要包括过滤器（1）、紫外线消毒器（2）、压载水控制系统（3）、一体化控制柜（4），过滤器（1）主要包括过滤头（10）、进口管（11）、出口管（12）、反冲洗阀（13）、排放管道（14）；紫外线消毒器（2）主要包括反应器（20）、镇流器柜（21），其中，进口管（11）通过反冲洗阀（13）过滤头（10）与连接，过滤头（10）连接出口管（12），出口管（12）连接反应器（20），反应器（20）连接镇流器柜（21），；所述反应器（20）置于出口管（12）内；所述过滤器（1）、紫外线消毒器（2）、压载水控制系统（3）分别通过法兰盘与一体化控制柜（4）连接；所述一体化控制柜（4）主要包括过滤器设置单元（40）、紫外线消毒器控制单元（41）、PLC控制系统（42）、触摸屏（43）、远程控制箱（44），其中过滤器设置单元（40）、紫外线控制单元、PLC控制系统（42）、触摸屏（43）、远程控制箱（44）均连接到PROFIBUS现场总线（45）上，形成星型网络结构。

本发明所述集成一体化的船舶压载水处理装置，其中，所述反应器（20）主要包括紫外线灯管（201）、石英套管（202），紫外线灯管（201）置于石英套管（202）内；所述反应器（20）内还设置有清洗装置，清洗装置由空气泵带动。

本发明所述集成一体化的船舶压载水处理装置，其中，所述过滤器（1）的过滤头（10）和滤身是由增强聚酰胺塑料成形制造，防腐耐磨，可承受工作压力 1 Mpa；过滤叠片材质为聚丙烯塑料，密封为EPDM；所述进口管（11）与出口管（12）为碳钢喷涂环氧树脂，不锈钢材质，使得整套过滤器（1）系统能抵挡恶劣的工作环境