[发明专利]电池模块

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种电池模块。

背景技术

随着人们生活水平的提高，居民对汽车的需求越来越大。但与此同时，全球环境污染和石油紧缺的问题也愈发严重。传统油煤气等矿物能源会很快枯竭，石油的形势很严峻。正在这样的一个大背景下，混合动力汽车/电动汽车(HEV/EV)应运而生。而作为HEV/EV主要动力来源的电池，因目前，锂离子电池由于其比能量高，循环寿命长，无污染，无记忆效应等优点，开始逐步取代铅酸电池和镍氢电池，应用于电动汽车、备用电源等领域。因电动汽车等较大型交通运输工具需要相当大的动力来源，使用锂电池为电动汽车提供动力时，对锂电池的功率要求很高，并且对电池的安全性、可靠性和一致性提出了更高的要求，锂电池的重量、体积和与电动汽车的配合等都是锂电池设计需要考虑的因素。因此，为了满足需要大动力源的装置的需求，高功率锂电池的设计成为一个与时俱进的重要问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是如何实现动力电池的高功率与安全性、可靠性的有效统一。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种电池模块，其包括多个串联的电池组，多个电池组层叠设置，相邻的电池组之间设置有散热垫，层叠的电池组外部设置有固定框。

其中，所述电池组包括电池固定板和安装在电池固定板上的至少一个电池单体。

其中，所述电池单体与电池固定板之间设置有散热片。

其中，所述电池固定板为矩形框结构，所述电池单体安装在矩形框内部，所述矩形框边框上设置有通槽，通槽内穿过电池单体的极耳。

其中，每个所述电池固定板上均设有若干个通孔，各个电池固定板上相同位置的通孔内穿过一拉杆，拉杆两端由螺母固定。

其中，多个所述电池单体的极耳由若干个电池极耳连接片将其串联连接；若干个电池极耳连接片通过焊接实现串联连接。

其中，所述多个电池组之间设置有若干个温度传感器。

其中，所述散热片一端延伸至电池固定板外部形成导热部，所述导热部相对于散热片倾斜设置，相邻的导热部的倾斜方向相反。

其中，所述固定框包括固定在层叠电池组外围的挡板和固定在层叠电池组上方的上盖，所述上盖设置在所述导热部相对的一侧。

其中，所述挡板由聚苯硫醚和重量比占30％的玻璃纤维的复合物制成。

其中，所述挡板外表面设置有加强筋。

其中，所述电池单体为锂电池。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的电池模块，结构简单，组装方便，多个电池组层叠串联，按照所需要的功率进行组装，满足高功率需求；多个电池组通过挡板、拉杆对多个电池单体沿层叠方向拉紧和固定，实现对电池模块总体厚度的限位，通过挡板、拉杆和安装电池单体的电池固定板，对电池单体进行宽度方向的限位，实现电池模块的结构稳定和可靠性；电池单体之间设有散热片和散热垫，可以吸收电池单体产生的热量，从而降低整个电池模块的温度，多个电池组之间还设置温度传感器，监控电池模块工作在安全的温度范围内，提高电池模块使用的安全性。

附图说明

图1是本发明实施例的电池模块装配结构示意图；

图2是本发明实施例中电池组装配结构示意图；

图3是本发明实施例中装配完成的电池组结构示意图。

其中，1：上盖；2：前后挡板；3：电池单体；4：左右挡板；5：散热片；6：温度传感器；7：电池固定板；8：拉杆；9：电池极耳连接片；10：散热垫；11：连接片固定凸台；12：导热部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

图1示出了本实施例的电池模块的装配结构示意图，该电池模块主要包括多个串联的电池组，多个电池组层叠设置，以减小电池模块的体积；在相邻的电池组之间设置散热垫，以吸收电池组产生的热量，使电池模块在正常温度范围内工作；在层叠的电池组外部设置有固定框，将多个电池组稳定的固定在一起，提高电池模块的可靠性。