[发明专利]用于涡轮发动机的可压缩式支承件有效
申请号: | 201110197135.8 | 申请日: | 2011-07-08 |
公开(公告)号: | CN102312685A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | D·E·弗洛伊德二世;K·D·布莱克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/28 | 分类号: | F01D25/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱铁宏;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 涡轮 发动机 可压缩 支承 | ||
1.一种系统(10),包括:
包括涡轮壳体(72)的涡轮发动机(12);
构造成用以支承所述涡轮发动机(12)的支承组件(70),其中,所述支承组件(70)包括由至少第一凸起和第二凸起(88)所限定的键槽(84);
从所述涡轮壳体(72)延伸且构造成用以与所述键槽(84)相匹配的楔块(86);以及
设置在所述楔块(86)与所述第一凸起(88)之间的第一垫片(90A),其中,所述第一垫片(90A)包括金属泡沫。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述金属泡沫包括FeCrAlY、不锈钢、铜、镍或铝中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述金属泡沫包括至少等于或大于大约5%的相对密度。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述支承组件(70)降低或阻挡所述涡轮壳体(72)的横向运动。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统包括设置在所述楔块(86)与所述第二凸起(88)之间的第二垫片(90B),其中,所述第二垫片(90B)包括所述金属泡沫。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述支承组件(70)在所述涡轮发动机(12)的涡轮级(26,28,30)的端部(31)处包括轴承、润滑系统和转子中的至少一个。
7.一种系统(10),包括:
用于涡轮发动机(12)的支承器件(82),其包括:
具有底部、第一侧和与所述第一侧相反的第二侧的键槽(84);
构造成用以插在所述键槽(84)中且提供对所述涡轮发动机(12)的涡轮壳体(72)的横向对准的键(86);以及
设置在所述键槽(84)中位于所述键(86)与所述第一侧之间的第一垫片(90A),以及设置在所述键槽(84)中位于所述键(86)与所述第二侧之间的第二垫片(90B),其中,所述第一垫片(90A)和所述第二垫片(90B)包括金属泡沫。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述第一侧包括构造成用以收容所述第一垫片(90A)的第一凹部(110),以及所述第二侧包括构造成用以收容所述第二垫片(90B)的第二凹部(110)。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述系统包括构造成用以将所述第一垫片(90A)保持在所述第一凹部(110)中的第一保持板(102),以及构造成用以将所述第二垫片(90B)保持在所述第二凹部(110)中的第二保持板(102)。
10.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述系统包括设置在所述第一垫片(90A)与所述键(86)之间的第一耐磨衬垫(100),以及设置在所述第二垫片(90B)与所述键(86)之间的第二耐磨衬垫(100)。
11.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述第一衬垫(100)和所述第二衬垫(100)构造成用以接收由所述键(86)在所述键槽(84)中所施加的剪切力。
12.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述第一衬垫(100)联接到所述第一垫片(90A)上,以及所述第二衬垫(100)联接到所述第二垫片(90B)上。
13.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述金属泡沫包括FeCrAlY、不锈钢、铜、镍或铝。
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