[发明专利]一种单油缸小循环弯管装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种单油缸小循环弯管装置。

背景技术

随着社会经济的迅速发展，生活水平的提高，在汽车配件、空调制冷、卫浴设备、家具业、电动车业、体育用品等领域对各种弯曲成型管件的数量、规格的要求都在不断增加，花样不断翻新，同时对弯管精度、表面质量提出更高的要求。传统弯管机的传动系统一般利用其中一套油缸实现动力的传递，即通过链条将动力传递到弯管臂，产生弯曲力矩；同时利用另外一套油缸即退弯油缸，张紧传动链条，产生了方向相反的退弯力矩。因此，在真正施予弯件上的作用力实为两个油缸产生的力矩的差值。对直径较大管件或厚壁管件实施折弯作业时，只能采用活塞杆直径更粗的油缸，体积更为庞大的弯管机进行作业，设备购置成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种既能增大弯管扭矩又能降低制造成本的单油缸小循环弯管装置。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种单油缸小循环弯管装置，该单油缸小循环弯管装置包括：弯管油缸、弯管主轴、张紧轮、安装于弯管主轴上的弯管臂、数截链条、数个链条接头及链条张紧装置，所述弯管油缸设有活塞杆，所述链条包括套设于弯管主轴上的第一截链条及套设于张紧轮上的第二截链条，所述链条接头包括第一链条接头、第二链条接头及第三链条接头，所述第一截链条通过第一链条接头与活塞杆相固持，所述第二截链条通过第二链条接头与活塞杆相固持，所述第一截链条与第二截链条之间通过第三链条接头相连接，所述第三链条接头通过固定件与弯管主轴相固持。

 本发明的有益效果是：本发明通过单油缸小循环弯管装置包括：弯管油缸、弯管主轴、张紧轮、安装于弯管机主轴上的弯管臂、数截链条、数个链条接头及链条张紧装置，从而增大了弯管扭矩，提高了弯管能力，扩大了弯管规格，节约了成本。

附图说明

图1为单油缸小循环弯管装置的结构示意图。

图1中：1、弯管油缸，10、活塞杆，100、单油缸小循环弯管装置，2、弯管主轴，3、张紧轮，4、弯管臂，5、链条，50、第一截链条，51、第二截链条，6、链条接头，60、第一链条接头，61、第二链条接头，62、第三链条接头，7、链条张紧装置，70、铰接座，71、丝杆，72、张紧轮支座，720、固定轴，8、孔 。

具体实施方式

请参阅图1，一种单油缸小循环弯管装置100，该单油缸小循环弯管装置100包括：弯管油缸1、弯管主轴2、张紧轮3、安装于弯管主轴2上的弯管臂4、数截链条5、数个链条接头6及链条张紧装置7，所述弯管油缸1设有活塞杆10，所述链条5包括套设于弯管主轴2上的第一截链条50及套设于张紧轮3上的第二截链条51，所述链条接头6包括第一链条接头60、第二链条接头61及第三链条接头62，所述第一截链条50通过第一链条接头60与活塞杆10相固持，所述第二截链条51通过第二链条接头61与活塞杆10相固持，所述第一截链条50与第二截链条51之间通过第三链条接头62相连接，所述第三链条接头62通过固定件与弯管主轴2相固持，在本实施方式中，所述固定件为销。所述链条张紧装置7包括铰接座70、铰接于铰接座70上的丝杆71、套设于丝杆71上并与丝杆71螺纹连接的张紧轮支座72，所述张紧轮3支撑于张紧轮支座72上，所述张紧轮支座72的中央设有固定轴720。

该单油缸小循环弯管装置100的工作原理为：液压油从孔8进入，推动活塞杆10向右运动，活塞杆10端通过链条5带动弯管主轴2作顺时针旋转，弯管主轴2再带动弯管臂4作顺时针旋转，实现弯管动作。

在现有技术中，链条张紧功能通常是由退弯油缸来实现的，它通过液压系统给退弯油缸一个相反的推力，来实现链条的张紧，该种双油缸弯管结构使得真正施予弯件上的作用力为两个油缸产生的作用力差，而弯管扭矩与施予弯件上的作用力成正比，因此该种双油缸弯管结构的弯管扭距较小，弯管能力较弱。

双油缸弯管结构的弯管扭矩的计算公式为：

                M=(F-F1) ·D/2

                F：弯管油缸产生的推力（N）

                F1：退弯油缸产生的推力（N）

                M：弯管扭矩：N·m

                D：弯管主轴直径（m）

而在本发明中，链条张紧功能由链条张紧装置7实现，取消了退弯油缸，使得施予弯件上的作用力为弯管油缸1产生的推力，从而增大了弯管扭矩，提高了弯管能力，扩大了弯管规格，节约了成本。