[发明专利]车载集成天线

说明书

技术领域

本发明涉及特种天线，具体地说是一种车载集成天线。

背景技术

随着经济的发展，人们的生活水平在不断地提高，人们对车辆的功能以及舒适性要求也在不断地提高。车辆功能的增加表现在无线通讯的使用越来越多，需要的天线也是越来越多，如广播、全球定位、移动电视、蜂窝通讯等等。现有技术中，这些天线一般分别设置，裸露在车辆外。这些裸露的天线在外观上比较丑陋，不仅影响车辆的稳定性，而且影响车辆的外观。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种车载集成天线，该天线将多种天线集成一体，体积小，不影响车辆的稳定性。

按照本发明的技术方案：一种车载集成天线，包括全球定位系统天线、广播天线、移动电视天线及蜂窝通讯天线；还包括流线型外壳，所述外壳的底部固定有电路板，所述电路板上由前向后依次固定有所述全球定位系统天线、所述广播天线、所述移动电视天线及所述蜂窝通讯天线，各天线在所述电路板上共用一个地，信号分开，每个所述天线的信号通过相应的同轴电缆及连接接头与车辆相连接。

所述外壳为鲨鱼鳍形。

所述移动电视天线向后倾斜设置，其顶部伸入所述鲨鱼鳍形外壳的凸起内。

所述移动电视天线采用锡箔螺旋缠绕而成。

所述电路板上设置有对应每个所述天线的贴片低噪声功率放大器。

所述电路板上设置有对应每个所述天线的避雷模块。

所述电路板上设置有接地螺栓及固定螺丝。

每个所述天线的同轴电缆从所述固定螺丝中穿过。

本发明的技术效果在于：本发明能够满足车辆内移动电视、广播、蜂窝通讯以及全球定位系统的功能，通过将所有天线集成安装在流线型外壳内，尺寸小、制造成本低，不仅提高了车辆高速行驶中的稳定性，还增强了车辆的美观性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1、图2中，包括外壳1、广播天线2、全球定位系统天线3、电路板4、接地螺栓5、同轴电缆6、固定螺丝7、移动电视天线8、连接接头9、蜂窝通讯天线10等。

如图1、图2所示，本发明是一种车载集成天线，包括全球定位系统天线3、广播天线2、移动电视天线8及蜂窝通讯天线10。本发明将所有天线集成安装在外壳1里面，该外壳1采用流线型设计，最好采用鲨鱼鳍形。这种良好的空气动力学外观设计，不仅提高了车辆高速行驶中的稳定性，还增强了车辆的美观性。

外壳1的底部固定有电路板4，电路板4上由前向后依次固定有全球定位系统天线3、广播天线2、移动电视天线8及蜂窝通讯天线10，各天线在电路板4上共用一个地，信号分开，每个天线的信号通过相应的同轴电缆6及Fakra连接接头9（车辆用标准特殊接头）与车辆相连接。

电路板4上设置有接地螺栓5及固定螺丝7，每个天线的同轴电缆6从固定螺丝7中穿过。通过接地螺栓5及固定螺丝7将外壳1固定于车辆车顶，接地螺栓5及固定螺丝7与车顶导通，形成一个大的接地。

本发明中的移动电视天线8采用锡箔螺旋缠绕而成，保证在尽可能小的尺度下天线带宽增加50%以上，该设计解决了低频段带宽窄的难题。移动电视天线8向后倾斜设置，其顶部伸入鲨鱼鳍形外壳1的凸起内。

电路板4上设置有对应每个天线的贴片低噪声功率放大器，能够对微弱的信号进行放大，增加了天线在低频段的抗干扰性。低噪声功率放大器的驱动电压来源于车辆提供的直流电压，直流电压通过Fakra连接接头9以及同轴电缆6传输。

电路板4上还设置有对应每个天线的避雷模块，能有效安全的把雷电导引到大地，防止低噪声功率放大器、天线以及车内乘员受到伤害。可保证车内乘员以及天线本身的安全。

本发明中的广播天线2、全球定位系统天线3以及移动电视天线8都只负责接收信号，他们接收到信号以后通过低噪声功率放大器放大信号，把放大的信号传输给同轴电缆6以及Fakra连接接头9，输送到车辆射频处理系统，车辆射频处理系统对信号进行处理，产生相应的功能。

蜂窝通讯天线10 既能接受也能发送信号，当天线接收（或者发送）信号时，会把接收到的信号经由低噪声功率放大器放大，通过同轴电缆6以及Fakra连接接头9传输给车辆，车辆接收到信号以后经车辆处理器处理，会与相应的乘员移动设备建立联系，在车辆上显示连接信号的信息，乘员可进行接听电话等的操作。

本发明能够满足车辆内移动电视、广播、蜂窝通讯以及全球定位系统的功能，同时天线尺寸小，节省了车辆厂家的制造成本，增强了车辆的美观性。