[发明专利]一种新型电梯滚动导向系统

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种电梯滚动导向系统。

(二)背景技术

在现有的各式电梯产品中，导向系统由导轨、导靴和导靴支架组成。常用的导靴有滑动导靴和滚轮导靴两种。其中配备滑动导靴的导向系统适用于速度在1m/s以下的低速电梯，而一般在速度大于2m/s的电梯中，采用配备滚轮导靴的导向系统。与滑动导靴相比，滚动导靴由滚动摩擦代替了滑动摩擦，大大减少了摩擦损耗，同时滚轮起到缓和振动冲击、减少噪音的效果。在我国，随着城市化进程的加快，高层建筑越来越多，因此采用带滚轮导靴导向系统的高速电梯必将越来越多地被使用。

在目前配备滚轮导靴的导向系统中，采用含有三个滚轮的滚轮导靴和T型导轨的导向系统结构已经获得公认，如专利号为200820048474.3的中国实用新型专利就公开了这样的一种导向系统，三个滚轮分别抵触T型导轨的侧板的左侧面、右侧面和顶面。该类采用T型导轨三个滚轮的滚轮导向系统中，存在以下两个问题：

首先，按照三个滚轮分别抵触T型导轨的侧板的左侧面、右侧面和顶面，与滚轮分别接触的三个面都需要机械精加工，加工成本高；

其次，电梯运行过程中，一旦出现紧急情况需要使用安全钳刹车，安全钳的钳块将钳住T型导轨的侧板的左侧面、右侧面，以摩擦的形式消耗电梯动能，将轿厢强行制停在导轨上。通常情况下导轨刹车处左右侧面磨损比较严重，如需重新采用该导轨，则需对该导轨安全钳制动部位进行重新打磨，且校直后，导轨才能重新使用，如刹车情况严重时，需重新更换导轨。

(三)发明内容

为了克服现有电梯滚动导向系统的上述不足，本发明提供一种可大大降低安全钳制动对导轨主要工作面的破坏性影响的、大幅度降低成本的新型电梯滚动导向系统。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种新型电梯滚动导向系统，包括导轨及滚轮导靴，所述的导轨包括底板和位于所述底板上的侧板，所述的滚轮导靴包括滚轮及用于安装所述滚轮的导靴支架，所述侧板的左侧面与所述的底板之间设有左倾斜面，所述侧板的右侧面与所述的底板之间设有右倾斜面，所述的左倾斜面和所述的右倾斜面关于所述的侧板的纵向中心线对称；所述的滚轮导靴具有两个滚轮，两个滚轮分别抵触在所述的左倾斜面上和右倾斜面上。

优选的，所述左倾斜面和所述侧板的左侧面之间的夹角为10°～80°。

最优选的，所述左倾斜面和所述侧板的左侧面之间的夹角为45°。

本发明在使用时，安全钳的安装与现有技术中的安装相同，出现紧急情况安全钳刹车时，同样是由安全钳的钳块钳住T型导轨的侧板的左侧面、右侧面，以摩擦的形式消耗电梯动能，将轿厢强行制停在导轨上。

本发明的左倾斜面、右倾斜面为电梯运行时与滚轮导靴的接触面，故需精加工；左侧面、右侧面为安全钳制动时与安全钳的接触面，不需精加工。

本发明的有益效果在于：1.该滚轮导向系统能够将导轨与滚轮导靴的接触面和安全钳制动时导轨与安全钳的接触面分开，电梯在运行过程中，若安全钳制动，其钳块与侧板的左侧面、右侧面接触，安全钳制动不会对对导轨主要工作面(即侧板的左倾斜面、右倾斜面，精度较高)产生直接的破坏性影响；在导轨修复过程中，虽然侧板的左侧面、右侧面需打磨，但精度可以相对较低；2.导轨的工作面是侧板的左倾斜面、右倾斜面，相对与现有标准T型导轨而言，采用倒角结构能提高导轨本身的承载能力；3.新型结构的导轨与滚轮接触的面是侧板的左倾斜面、右倾斜面，因此需机械精加工的面为两个，而导轨与安全钳钳块接触的左侧面、右侧面则不需如此高的加工精度，从而降低电梯导轨的加工成本；同时，采用新型结构的导向系统，每套导靴的滚轮数目由现行的三个减为两个，滚轮及相应部件的成本降低33％，对于量大的电梯产品而言，其节省的成本可观。

(四)附图说明

图1是导轨的结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图3是本发明的立体图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

参照图1、图2、图3，一种新型电梯滚动导向系统，包括导轨1及滚轮导靴2，所述的导轨1包括底板3和位于所述底板3上的侧板4，所述的滚轮导靴2包括滚轮5及用于安装所述滚轮5的导靴支架6，所述侧板4的左侧面与所述的底板3之间设有左倾斜面7，所述侧板4的右侧面与所述的底板3之间设有右倾斜面8，所述的左倾斜面7和所述的右倾斜面8关于所述的侧板4的纵向中心线(即侧板的长度方向的中心线)对称；