[发明专利]用来确定变速器的元件的操作状态的方法有效

专利信息
申请号: 201110198087.4 申请日: 2011-07-11
公开(公告)号: CN102466031B 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 金永哲;丁相炫;李将美;宋相录;金连镐;李载信;李学成;孔承基 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: F16H59/46 分类号: F16H59/46;F16H3/72
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 用来 确定 变速器 元件 操作 状态 方法
【权利要求书】:

1.一种用来确定变速器的元件的操作状态的方法,该方法包括:

获取构成所述元件的两个构件的转动速度;

确定所述构件的转动速度是否相同;并且

当所述构件的转动速度相同的时候,确定所述元件直接连接,并 且当所述构件的转动速度不同的时候,确定所述元件分离或者滑移,

其中,应用所述方法的变速器包括:

第一行星齿轮组,所述第一行星齿轮组包括第一太阳轮、第一内 齿圈和第一行星架;

第二行星齿轮组,所述第二行星齿轮组包括第二太阳轮、第二内 齿圈和第二行星架,其中该第二太阳轮直接连接至所述第一太阳轮;

第一制动器,所述第一制动器限制所述第一内齿圈的转动;

第二制动器,所述第二制动器限制所述第二内齿圈的转动;

第一离合器,所述第一离合器连接/分离所述第一行星架和所述第 一内齿圈;以及

第二离合器,所述第二离合器连接/分离所述第一行星架和所述第 二内齿圈,

其中所述第一行星架直接连接至发动机,所述第一内齿圈直接连 接至第一电动发电机,所述第二太阳轮直接连接至第二电动发电机, 并且所述第二行星架直接连接至输出构件;并且其中

当变速器处在由所述第二制动器的操作所执行的输入分流模式中 的时候,在获取构成所述元件的两个构件的转动速度的期间确定了所 述第二内齿圈的转动速度,并且在确定所述构件的转动速度是否相同 的期间确定了所获取的第二内齿圈的转动速度是否为0,并且

确定操作在所述第二内齿圈的转动速度为0的时候确定所述第二 制动器被操作,该第二制动器是所述元件的其中之一,并且确定操作 在所述第二内齿圈的转动速度不为0的时候确定所述第二制动器滑移 或者被释放。

2.如权利要求1所述的用来确定变速器的元件的操作状态的方法, 其中在转动速度的获取期间,通过使用所述第二电动发电机的转动速 度和所述输出构件的转动速度来确定所述第二内齿圈的转动速度。

3.如权利要求2所述的用来确定变速器的元件的操作状态的方法, 其中所述第二内齿圈的转动速度ωR2是通过以下公式确定的:

ωR2=(1+ZS2ZR2)ωout-ZS2ZR2ωMG2]]>

其中,ωR2是所述第二内齿圈的转动速度,ZS2是所述第二太阳轮 的齿数,ZR2是所述第二内齿圈的齿数,ωout是所述输出构件的转动速 度,ωMG2是所述第二电动发电机的转动速度。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110198087.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top