[发明专利]镶嵌自润滑轴承

说明书

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体的说是涉及一种镶嵌自润滑轴承。

背景技术

    现在所采用的镶嵌式自润滑轴承具有体积小，重量轻的特点，但是由于工艺的要求，目前所使用的自润滑轴承的材料多为轴承钢。轴承钢的工作摩擦系数较大，启动瞬间磨损比较严重，影响轴承的使用寿命，所以在工作过程中要加入润滑成分。同时在制造的过程中需要用到烧结等工艺，生产工艺复杂，生产成本较高。

发明内容

    鉴于已有技术存在的缺陷，本发明的目的是要提供一种镶嵌自润滑轴承，该自润滑关节轴承具有优异的减摩性、耐磨性、自润滑性，同时还具有较高的承载能力，适合在温度较高的工作条件下工作。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种镶嵌自润滑轴承，包含基体板材和固体润滑剂。所述的基体板材由碳钢外层和铜合金内层构成；在基体板材的工作面上设置有多个盲孔，盲孔内镶嵌固体润滑剂。

所述的合铜合金内层采用的材料为QSn10-1青铜合金。

所述的基体板材的工作表面上设置的盲孔是均匀分布的。

本发明的有益效果是：一种镶嵌自润滑轴承，包含基体板材和固体润滑剂。所述的基体板材由碳钢外层和铜合金内层构成；在基体板材的工作面上设置有多个盲孔，盲孔内镶嵌固体润滑剂。该自润滑轴承具有优异的减摩性、耐磨性、自润滑性，同时还具有较高的承载能力，适合在温度较高的工作条件下工作。

附图说明

图1是本发明结构示意图

图1附图标记如下：双半外圈1、固体润滑剂2、盲孔3、内圈4。

具体实施方式

图1所示为自润滑关节轴承的结构示意图。一种镶嵌自润滑轴承，包含基体板材和固体润滑剂4，其特征在于：所述的基体板材由碳钢外层1和铜合金内层3构成；在基体板材的工作面上设置有多个盲孔2，盲孔2内镶嵌固体润滑剂4。

所述的合铜合金内层3采用的材料为QSn10-1青铜合金。

所述的基体板材的工作表面上设置的盲孔2是均匀分布的。

在本实施例中，盲孔2的数量和大小可以根据实际需要进行加工，以增加或减小固体润滑剂4的使用面积。

在本实施例中，固体润滑剂4是通过过盈配合方式压入盲孔2中。