[发明专利]一种用在集装箱上的全自动底锁

说明书

技术领域

本发明属于集装箱用连接锁技术领域，特别是涉及一种用在集装箱上的全自动底锁。

背景技术

目前，集装箱在运输过程中，集装箱的底部通常设置有底锁将集装箱与载体锁紧，以防止集装箱在运输途中颠簸移位或者倾倒。

现有的底锁需要人工关锁和开锁，直接影响到集装箱的快速堆垛和装卸效率。尤其是运用于火车、汽车、轮船等底层集装箱的底锁，为保证集装箱在运输过程中不发生水平移动及纵横两向翻转，在垂直起吊时能保证集装箱顺利脱离底锁，全过程不需要人工关锁和开锁。因此，需要一种全自动的底锁来实现集装箱的装载和卸载，提高集装箱的装卸效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用在集装箱上的全自动底锁，无需人工操作即可自动可快速的完成集装箱装载和卸载过程。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用在集装箱上的全自动底锁，包括锁座，所述的锁座前后两侧相对面成两层阶梯状结构；所述的锁座上面具有锁颈，锁颈上面连有锁首；所述的锁颈内部为左右相通的空腔，腔内连接有可以伸缩的锁头；所述的锁颈左侧靠近前后两端各设有一个导向面；所述的锁头一端连接在锁颈内部顶端，另一端通过弹簧支撑倾斜至锁颈外侧；所述的弹簧一端连接在锁头上端中心，另一端固定在锁座上面；所述锁首的左侧形成钩脚，右侧与锁颈右侧相连形成一个纵向导向面；所述锁首的前后两侧各有一个与锁颈相连的凹面。

所述的锁头通过销轴连接在锁颈内部顶端时，所述的弹簧一端连接在锁头左侧下端，另一端固定在锁座上面。

所述的锁座一侧两个相对面为倾斜的矩形面，所述的锁座的另一侧两个相对面为梯形面。

所述的锁座的前后两侧的平面中心带有凸起的筋，所述的筋中间有一缺口；所述的锁座底部为左右相通的空腔。

所述的锁座的左右两侧的平面中心带有凸起的筋，所述的筋中间有一缺口；所述的锁座底部为左右相通的空腔。

有益效果

本发明的优点在于：本发明结构简单，通过锁头在锁颈空腔内的旋进旋出，能够实现集装箱装载过程的自动锁紧和卸载过程的自动解锁，有效防止集装箱的倾翻。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明后视图。

图3为本发明右视图。

图4为本发明左视图。

图5为本发明俯视图。

图6为本发明侧视图。

图7为带销轴的底锁的主视图。

图8为带销轴的底锁的后视图。

图9为带销轴的底锁的右视图。

图10为带销轴的底锁的左视图。

图11为带销轴的底锁的俯视图。

图12为带销轴的底锁的侧视图。

图13为如权利要求3所述的底锁连接方式示意图。

图14为如权利要求4所述的底锁连接方式示意图。

图15为如权利要求5所述的底锁连接方式示意图。

图16为底锁安装示意图。

图17为装载过程中底锁工作示意图。

图18为卸载过程中底锁工作示意图。

图19为集装箱起吊时集装箱状态图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1至图6所示，本发明提供一种用在集装箱上的全自动底锁，包括锁座1，所述的锁座1前后两侧相对面成两层阶梯状结构；所述的锁座1上面具有锁颈6，锁颈6上面连有锁首4；所述的锁颈6内部为左右相通的空腔，腔内连接有可以伸缩的锁头2；所述的锁颈6左侧靠近前后两端各设有一个导向面5；所述的锁头2一端连接在锁颈6内部顶端，另一端通过弹簧6支撑倾斜至锁颈6外侧；所述的弹簧3一端连接在锁头2上端中心，另一端固定在锁座1上面；所述锁首4的左侧形成钩脚7，右侧与锁颈6右侧相连形成一个纵向导向面8；所述锁首4的前后两侧各有一个与锁颈6相连的凹面9。

如图7至图12所示，所述的锁头2通过销轴10连接在锁颈6内部顶端时，所述的弹簧3一端连接在锁头2左侧下端，另一端固定在锁座1上面。