[发明专利]一种独立悬架汽车拖曳臂安装座结构及其制作方法

权利要求书

1.一种独立悬架汽车拖曳臂安装座结构，包括固定连接的拖曳臂支座内板和拖曳臂支座外板，其特征在于，还包括支架，所述支架包括中间支板，所述中间支板一端连接第一支板，另一端连接与第一支板方向相反的第二支板，所述中间支板一侧设有翻边；所述第一支板连接门槛内板，所述中间支板连接拖曳臂支座外板，所述第二支板依次连接所述拖曳臂支座外板和拖曳臂支座内板，所述翻边依次连接后纵梁和后地板前横梁连接板。

2.根据权利要求1所述的独立悬架汽车拖曳臂安装座结构，其特征在于，所述连接为焊接。

3.根据权利要求2所述的独立悬架汽车拖曳臂安装座结构，其特征在于，所述第一支板通过一个焊点连接门槛内板，所述中间支板通过三个焊点连接拖曳臂支座外板，所述第二支板通过两个焊点依次连接所述拖曳臂支座外板和拖曳臂支座内板，所述翻边通过两个焊点依次连接后纵梁和后地板前横梁连接板。

4.根据权利要求1所述的独立悬架汽车拖曳臂安装座结构，其特征在于，所述第一支板、中间支板、第二支板及翻边为一体结构。

5.根据权利要求1或4所述的独立悬架汽车拖曳臂安装座结构，其特征在于，所述支架为“Z”字型。

6.根据权利要求1或4所述的独立悬架汽车拖曳臂安装座结构，其特征在于，所述拖曳臂支座内外板选择屈服强度为250Mpa至290Mpa材料，所述支架选择屈服强度为120Mpa至160Mpa材料。

7.一种权利要求1所述的独立悬架汽车拖曳臂安装座结构的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：首先把拖曳臂支座内板和拖曳臂支座外板焊接，再与支架焊接后形成焊接分总成，所述焊接分总成与后纵梁焊接组成后纵梁分总成，所述后纵梁分总成再分别与后地板前横梁连接板和门槛内板焊接。

8.根据权利要求7所述的制作方法，其特征在于，所述拖曳臂支座内板和拖曳臂支座外板通过8个焊点连接；再与所述支架通过5个焊点连接；所述焊接分总成通过6个焊点与后纵梁焊接；所述后纵梁分总成与后地板前横梁连接板通过2个焊点，所述后纵梁分总成和门槛内板通过个焊点连接。

9.根据权利要求7所述的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：首先把拖曳臂支座内板和拖曳臂支座外板通过8个焊点连接，再将中间支板和拖曳臂支座外板通过3个焊点连接，通过两层焊将第二支板通过两个焊点焊接拖曳臂支座外板和拖曳臂支座内板，再通过两层焊将翻边通过两个焊点依次连接后纵梁和后地板前横梁连接板，最后通过一个焊点依次连接第一支板和门槛内板。