[发明专利]整体内泄式转向助力泵

说明书

技术领域

本发明涉及汽车转向系统助力油泵领域。

背景技术

汽车转向多年来一直是采用机械式方向机来实现，机械方向机有齿轮齿条式、循环球式，该形式转向扭矩较大，操作灵活性差，驾驶员操作时易产生疲劳且安全性差。随着我国经济不断发展，人们生活水平不断提高，驾驶舒适度呼声愈来愈高，以及汽车行业的迅猛发展，大马力发动机重载车型呈上升趋势，转向力逐渐加大，机械式方向机已不能满足汽车行业发展，液压助力转向系统是解决减小转向操纵力、降低驾驶员劳动强度有效方法，转向助力泵是为液压助力转向系统提供压力和流量的基本功能件。

发明内容

为了解决机械式方向机转向扭矩较大、操作灵活性差、驾驶员操作时易产生疲劳且安全性差的问题，本发明提供了一种整体内泄式转向助力泵。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：整体内泄式转向助力泵，泵体一端安装泵盖，进油侧板、定子、出油侧板安装于泵体内，转子套在定子内孔里，转子槽孔里安装叶片，轴与转子连接，泵体内部安装滑阀，滑阀上安装有弹簧，滑阀内部设有锥阀，锥阀上安装弹簧。

所述进油侧板、定子和出油侧板通过定位销安装于泵体上。

所述轴上安装轴承与复合轴承,轴承两侧安装挡圈。

所述泵体内设有弹簧，弹簧压在出油侧板端面上。

泵体上设有骨架油封。

所述轴一端安装斜齿轮，斜齿轮通半圆键与轴连接。

所述滑阀与锥阀座之间设有调整垫，滑阀,与锥阀之间设有微调垫。

本发明的整体内泄式转向助力泵，在定量泵原理基础上实现了流量控制和压力控制，该助力泵工作压力高、噪音小、体积小、不易漏油、控制灵敏度高、安全性高。

附图说明

图1是本发明整体内泄式转向助力泵的主视剖面图。

图中：轴1、六角螺母2、止退垫圈3、齿轮4、半圆键5、挡圈6、轴承7、挡圈8、弹簧9、调整垫10、锥阀座11、滑阀12、锥阀13、弹簧14、定位销15、微调垫16、圆柱销17、组合垫圈18、螺塞19、O型密封圈20、O型密封圈21、铜丝挡圈22、叶片23、转子24、泵盖25、出油侧板26、复合轴承27、弹簧28、泵体29、进油侧板30、骨架油封31、定子32。

具体实施方式

本发明的整体内泄式转向助力泵在定量泵工作原理基础上实现流量控制和压力控制，定量泵工作原理是实现为转向系统提供压力与流量，输出的压力与负载有关，输出的流量与转速成正比，转速越高流量越大。流量控制原理是保证转向泵输入转向系统的流量趋于恒定。流量控制原理：当泵出油腔油液通过流量控制阻尼孔时产生压降形成压差，通过阻尼孔流量越大压差越大，而阻尼孔两端油液分别直接作用在流量控制阀的两端，当压差打破了流量控制阀平衡状态时，阀在压差的作用下克服了弹簧力开始移动，使出油腔与溢油口相通，出油腔部分流量经溢流口溢出，溢出流量通过内部流道直接进入泵吸油腔。使通过出油口输入转向系统的输出流量趋于恒定，实现流量控制。若发动机转速提高则输出流量增大，控制阀位移量加大溢流开口增加，溢油口溢出流量就增加，从而稳定了输出流量，保证了驾驶员在高速下行驶操纵手感与安全性。压力控制原理：当负载压力达到助力泵设定的开启压力，即最大压力时，锥阀被打开，实现溢流，限定了系统最高压力。

本发明整体内泄式转向助力泵的结构如图1所示，将所有零件装入整体式泵体29内，然后用泵盖25封闭。实现泵工作原理的关键部件有定子32、转子24、叶片23、侧板组、滑阀组、泵体29、泵盖25、轴1。泵体29一端安装泵盖25，泵盖25在钢丝挡圈22作用下限制固定。进油侧板30、定子32、出油侧板26安装于泵体29内，定位销15将进油侧板30、定子32、出油侧板26贯穿连接在泵体29上限制了旋转自由度。泵体29内设有弹簧28，弹簧28压在出油侧板26端面限制了轴向位置又起到了浮动效果。转子24套在定子32内孔里，转子24槽孔里安装叶片23，轴1与转子24连接，泵体29内部上侧安装滑阀12，滑阀12上安装有弹簧9，滑阀12内部设有锥阀13，锥阀13上安装弹簧14。泵体29上设有一个进油口和一个出油口，助力泵工作时，转子24在轴1的驱动下旋转，使装在其中转子24槽孔里的叶片23平抛出，叶片23与定子32内曲面、进油侧板30、出油侧板26形成密闭容腔，并通过进油侧板30上的油窗孔将油液吸入。当转子24转到定子32内曲面降程部分，由于容腔减少，被压缩的油液通过进油侧板30出油窗孔流出，流出的油液通过流量控制阻尼孔经泵出油口进入转向系统。同时流入装在锥阀座11的流量控制滑阀12有弹簧9的一端。而阻尼孔前端油液进入流量控制溢流阀无弹簧9端。由于流经阻尼孔的流量会产生压差，当压差大于等于弹簧9力时滑阀(12)的平衡被打破，滑阀12产生移动，出油腔与溢油口相通使部分油液通过溢流口溢流，使泵出油口输出流量趋于恒定，实现流量控制原理，溢出流量通过内部通路流回进油腔，实现内循环。作用在弹簧9端的油液，通过压力阻尼孔作用在锥阀13上，当系统压力大于等于弹簧14预调定的数时，锥阀13开启并溢流，限制了系统的最高压力，实现压力控制原理。弹簧28保证进油侧板30、定子32能紧密相连，保证设计性能得以实现，装入泵体29的轴1上的轴承7与复合轴承27保证了轴1的对中与传动精度，实现性能准确性。轴承7两侧安装挡圈6和挡圈8。泵体29上设有骨架油封31，骨架油封31密封功能为保证空气不被吸入油腔、油液不泄漏。轴1一端安装斜齿轮4，斜齿轮4通半圆键5与轴1连接，齿轮4承载泵输入功率传递。滑阀12与锥阀座11之间设有调整垫10，滑阀12与锥阀13之间设有微调垫16。