[发明专利]传输数据的方法及系统无效

专利信息
申请号: 201110202339.6 申请日: 2011-07-19
公开(公告)号: CN102244681A 公开(公告)日: 2011-11-16
发明(设计)人: 李吉生;邵晓风;刘君杰;王鹏;姬孟洛;高志敏;周霆;刘学智;韩毅;傅虹凯;张剑飞 申请(专利权)人: 易程科技股份有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04L12/56
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘芳
地址: 100083 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 传输 数据 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及铁路通信技术,尤其涉及一种传输数据的方法及系统。

背景技术

对于以不同速度行驶的轨道交通车辆,由于技术、环境和成本等方面的制约,通常采用铁路无线专网、电讯公网等不同方式进行数据传输,例如传输新闻咨询、售票情况、天气预报及旅游小贴士等等,然后呈现在轨道交通车辆的显示终端,旅客可以通过分布在不同车厢内的显示终端查询这些数据。但是,无论采用哪种方式,网络带宽都是相对有限的。现有技术中,在带宽有限的情况下,很多数据是不能够进行及时有效地传输的。例如,当某个非常重要的数据需要传输时,却由于正在传输其它并不重要的数据而导致传输延迟,如果延迟的时间非常长的话,将会为旅客带来极大的不便。

发明内容

本发明提供一种传输数据的方法及系统,用以实现轨道交通车辆与地面的信息的及时传输。

本发明实施例提供一种传输数据的方法,包括:

判断地面站向轨道交通车辆传输的待定数据的类型,当所述待定数据为实时数据时,通过实时通道传输所述待定数据,当所述待定数据为非实时数据时,通过非实时通道传输所述待定数据;

其中,所述实时通道用于在任意时刻传输实时数据,所述非实时通道用于在所述轨道交通车辆位于所述地面站的信号覆盖范围内时传输非实时数据。

如上所述的传输数据的方法,优选地,所述判断地面站向轨道交通车辆传输的待定数据的类型包括:

根据所述待定数据所携带的标识符判断类型或者根据发送所述待定数据的发送端口判断类型。

如上所述的传输数据的方法,优选地,所述通过实时通道传输所述待定数据之前还包括:对所述待定数据进行特征提取,以减小所述待定数据的数据量。

如上所述的传输数据的方法,优选地,发送所述待定数据之前还包括:

当所述待定数据为多个时,判断所述待定数据的优先级并按照优先级从高到低的顺序向所述轨道交通车辆发送所述待定数据。

如上所述的传输数据的方法,优选地,所述通过非实时通道传输所述待定数据包括:

a:对所述待定数据进行特征提取,形成特征数据,进入步骤b;

b:判断所述特征数据的大小,如果所述特征数据不大于所述预设阈值,则进入步骤c,否则进入步骤d;

c:通过所述非实时通道传输所述特征数据;

d:对所述特征数据进行压缩分包,形成至少一个小于所述预设阈值的压缩分包数据,并通过所述非实时通道进行传输。

如上所述的传输数据的方法,优选地,在所述对所述待定数据进行特征提取之前,还包括:

判断所述待定数据的数据量大小,如果所述待定数据不超过预设阈值,则进入步骤c,否则,进入步骤a;

如上所述的传输数据的方法,优选地,在所述判断所述待定数据的数据量大小之前,还包括:

判断类型为非实时性数据的待定数据是否位于时效性范围内,当所述待定数据超出所述时效性范围时,舍弃所述待定数据,当所述待定数据不超出所述时效性范围时,进行判断所述待定数据的数据量大小的步骤。

如上所述的传输数据的方法,优选地,将所述轨道交通车辆停留在所述地面站的信号覆盖范围内时上传的最大数据量设置为所述预设阈值。

如上所述的传输数据的方法,优选地,当所述压缩分包数据为多个时,检测所述轨道交通车辆离开所述地面站的信号覆盖范围时所发送的压缩分包数据的个数,并根据检测结果将剩余的压缩分包数据发送至所述轨道交通车辆将要到达的下一地面站,所述下一地面站向所述轨道交通车辆传输所述剩余的压缩分包数据。

如上所述的传输数据的方法,优选地,其特征在于,对所述压缩分包数据进行加密。

如上所述的传输数据的方法,优选地,还包括:

对所述压缩分包数据进行标记并根据所述标记确定所述压缩分包数据的发送方式,所述标记包括文件大小、版本号、发送目的地、压缩分包标识、优先级和时效性中的至少一种,所述发送方式包括群发、针对车型发送、针对车次发送中的至少一种。

本发明还提供一种传输数据的系统,包括:

判断单元,用于判断地面站向轨道交通车辆传输的待定数据的类型;

发送单元,用于当所述待定数据为实时数据时,通过实时通道传输所述待定数据,以及当所述待定数据为非实时数据时,通过非实时通道传输所述待定数据,其中,所述实时通道用于在任意时刻传输实时数据,所述非实时通道用于在所述轨道交通车辆进入所述地面站的信号覆盖范围内时传输非实时数据。

如上所述的传输数据的系统,优选地,还包括:

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