[发明专利]城市轨道交通工程线路轨道对称三开道岔

权利要求书

1.一种城市轨道交通工程线路对称三开道岔，该对称三开道岔设置于城轨工程中地下线的停车线路轨道上，其特征是：所述对称三开道岔的结构包括有一组双转辙器(1)、一组中间辙叉(3)、两组后端辙叉(4)、连接钢轨(2)，一组双转辙器(1)分别通过连接钢轨(2)与中间辙叉(3)连接，接着再通过连接钢轨(2)与后端辙叉(4)连接，形成一副具有一个直股轨道和两个侧股轨道的三开道岔，通过所述三开道岔的直股轨道和两个侧股轨道将车辆引向三个方向。

2.根据权利要求1中所述的城市轨道交通工程线路轨道对称三开道岔，其特征是：所述双转辙器(1)包括两根基本轨、两根直向尖轨、两根侧向尖轨、两根拉杆；两根直向尖轨设在两根基本轨之间，两根侧向尖轨设在两根直向尖轨之间，其中一根直向尖轨的尖端处与一根侧向尖轨尖端处连接有拉杆，另一根直向尖轨的尖端处与另一根侧向尖轨尖端处连接有另一拉杆。

3.根据权利要求1中所述的城市轨道交通工程线路轨道对称三开道岔，其特征是：所述双转辙器(1)的直向尖轨的非工作边及侧向尖轨的工作边的斜度均为1∶4。

4.根据权利要求1中所述的城市轨道交通工程线路轨道对称三开道岔，其特征是：所述中间辙叉(3)是所述的两个侧股轨道交叉形成的对称的“X”型结构件，该结构件的“X”型交叉部位的夹角为A＝6°20′24.7″。

5.根据权利要求1中所述的城市轨道交通工程线路轨道对称三开道岔，其特征是：所述中间辙叉(3)的“X”型交叉部位为中间辙叉(3)的两侧工作边为双曲线型，中间辙叉(3)两侧与连接轨(2)为圆顺衔接。

6.根据权利要求1中所述的城市轨道交通工程线路轨道对称三开道岔，其特征是：所述后端辙叉(4)是所述直股轨道与侧股轨道交叉形成的对称的“X”型结构件，该结构件的“X”型交叉部位的夹角为A＝6°20′24.7″；在所述直股轨道与侧股轨道交叉处的两侧均设有翼轨(13)，将所述直股轨道方向的翼轨(13)的平直段向侧股轨道的工作边方向延长为150mm。

7.根据权利要求1中所述的城市轨道交通工程线路轨道对称三开道岔，其特征是：在所述双转辙器(1)两根基本轨的内侧靠近中间辙叉(3)和后端辙叉(4)的部位分别设有护轨(11)，该护轨(11)的横剖面呈“U”形，形成护轨轮缘槽，护轨轮缘槽的宽度为42mm-52mm，护轨(11)的安装高度保证护轨(11)的顶面高出所述基本轨的顶面12mm。