[发明专利]一种专用于汽车齿轮油抗极压添加剂

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种汽车齿轮油抗极压添加剂，特别涉及一种专用于汽车齿轮油抗极压添加剂的制备方案和制备方法。

(二)背景技术：

汽车齿轮油是汽车润滑剂中不太引人注意的它是除了发动机以外的汽车动力系统润滑剂，从发动机把动力传递到驾驶部分，传动部分包括一个或多个齿轮箱组合。汽车润滑剂的主要功能是提供对传动器和轴等运动部件及其配合部件的保护的，这些部件有齿轮系统：如正齿轮、蜗轮、螺旋齿轮、双螺旋齿轮、伞齿轮、等：轴承系统：轴、衬套滚子：密封系统即输出输入动力轴和轮。还有就是同步器的摩擦材料，因此以上的备种因素使得汽车齿轮油也须有所变化。但当前的汽车齿轮油抗极压效果不理想，有些制备方案没有进行细致分析，综合性能差。基础油的采用，化学元素的使用，物理过程的时间掌握和温度控制都决定了添加剂的功效。并且随着社会的发展和人类科学进步的变化以及人们物质生活水平的提高，轿车进入家庭的速度越来越快，对汽车用油的质量要求也越来越高，从而使得汽车制造业的工艺都在发生改变。对齿轮油的要求也会更高。

(三)发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的问题，以及未来发展的需需提供一种制备方案更科学，制造方法简单，经济实用，提高抗极压及抗摩擦效果，并且在提高抗极压的同时，提高汽车齿轮油的其他各项功效，适用于汽车齿轮系统需要的汽车齿轮油极压添加剂。

本发明的技术方案：

一种专用于汽车齿轮油抗极压添加剂，基本特征在于：由基础油；氯化石蜡，二烷基二硫代磷酸金属盐；磺酸胺；甲苯甲酰三唑衍生物；羧酸铜；聚烷氧基聚胺；长链铵基化合物；聚烷基甲基丙烯酸酯；聚二甲基硅氧烷；镁粉组成：各组份的重量百分比为：氯化石蜡41-43％；二烷基二硫代磷酸金属盐3-5％；磺酸胺3-5％；甲苯甲酰三唑衍生物3-5％；羧酸钼4-6％；聚烷氧基聚胺2-4％；长链铵基化合物2-3％；聚烷基甲基丙烯酸酯5-6％；聚二甲基硅氧烷4-5％；镁粉3％；余量为基础油。

一种上述专用于汽车齿轮油抗极压添加剂，基本特征在于：基础油为：150BS，5厘沲，10厘沲，500SN、M14，32#，46#，68#，减四线，其中的任意两种组份或三种组份混合，其重量份额为1∶1或1∶1∶1。

一种上述专用于汽车齿轮极压添加剂，其基本特征在于：镁粉为纳米级粉料，粉料的平均粒度为25-35nm。

一种上述专用于汽车齿轮油抗极压添加剂制造方法，其特征在于：将基础油；氯化石蜡、二烷基二硫代磷酸金属盐、磺酸胺、甲苯甲酰三唑衍生物、羧酸钼、聚烷氧基聚胺、长链铵基化合物、聚烷基甲基丙烯酸酯、聚二甲基硅氧烷、镁粉混合均匀，加温并控制于温度50-70℃之间，搅拌120-360分钟。过滤后即得产品。

本发明的优点：本发明制造方法简单，经济实用，制备方案科学。制得的产品使用于各种汽车用齿轮油，能提高齿轮油的抗极压性能两倍以上。并且在提高齿轮油的抗极压性能同时提高齿轮油的各类功效。能使齿轮油的各类功效均高出国际要求。并能延长齿轮油的使用周期。

(四)具体实施方式

实施例1

一种专用于汽车齿轮油抗极压添加剂，由基础油；氯化石蜡、二烷基二硫代磷酸金属盐、磺酸胺、甲苯甲酰三唑衍生物、羧酸钼、聚烷氧基聚胺、长链铵基化合物、聚烷基甲基丙烯酸酯、聚二甲基硅氧烷、镁粉组成。基础油为150BS、32#、68#三种组份组合，三种组份的重量份额为1∶1∶1。镁粉为纳米级粉料，粉料的平均粒度为25-35nm。各组份的重量百分比为：基础油30％；氯化石蜡41％，二烷基二硫代磷酸金属盐3％；磺酸胺3％，甲苯甲酰三唑衍生物3％，羧酸钼4％，聚烷氧基聚胺2％，长链铵基化合物2％，聚烷基甲基丙烯酸酯5％，聚二甲基硅氧烷4％，镁粉3％。将上述基础油、氯化石蜡、二烷基二硫代磷酸金属盐，磺酸胺、甲苯甲酰三唑衍生物、羧酸钼，聚烷氧基聚胺、长链铵基化合物、聚烷基甲基丙烯酸酯、聚二甲基硅氧烷、镁粉按各组份应加重量百分比计量，然后混合均匀，加温并控制温度于50-70℃之间，搅拌120分钟。过滤后即得本发明产品。

将本产品按加剂量3％添加至普通齿轮油中，经对比检测及实际应用，得出下例结果：

1.使用润滑油抗磨极压试验机做对比实验，加入本产品后抗磨效果提高2倍以上。

2.使用润滑油抗磨极压试验机做对比实验，加入本产品后抗极压性能提高2.5倍以上。

3.使用润滑油抗磨极压试验机做对比实验，加入本产品后磨斑直径降低5％以上。